貨車輪胎生產(chǎn)廠家在研發(fā)投入上有何不同？

貨車輪胎生產(chǎn)廠家在研發(fā)投入上差異明顯，研發(fā)投入占比大致在 1.69% - 4% ，投入金額也各不相同。不同企業(yè)因發(fā)展戰(zhàn)略、市場(chǎng)定位等因素，在研發(fā)投入上呈現(xiàn)不同態(tài)勢(shì)。如玲瓏輪胎近三年研發(fā)投入占比均超 4% ，處于較高水平；賽輪輪胎 2024 年研發(fā)投入達(dá) 10.13 億元，同比增長 12.7% 。各廠家都在依據(jù)自身情況合理規(guī)劃研發(fā)投入，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，謀求發(fā)展。

從全球范圍來看，2022年全球18家輪胎企業(yè)中，日本普利司通研發(fā)投入62.3億元位居榜首，法國米其林以53.5億元緊隨其后。到了2024年，法國米其林以60.4億元再次領(lǐng)跑全球25家輪胎企業(yè)研發(fā)投入，日本普利司通則以59.2億元位列第二。這充分說明國際輪胎巨頭在研發(fā)上不遺余力，憑借巨額投入不斷提升技術(shù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

國內(nèi)輪胎企業(yè)也在加大研發(fā)力度。2024年國內(nèi)11家企業(yè)研發(fā)投入中，中策以14.73億元位居首位，賽輪以10.13億元位列第二。中策在2022 - 2024年研發(fā)費(fèi)用持續(xù)增長，分別為12.56億元、14.01億元和14.73億元 ，2025年上半年研發(fā)費(fèi)用為7.32億元，同比增長2.98%。賽輪輪胎不僅投入規(guī)?？捎^，且研發(fā)投入增速迅猛，連續(xù)多年穩(wěn)步增長。

此外，不同企業(yè)的研發(fā)投入方向也各有側(cè)重。賽輪輪胎的研發(fā)費(fèi)用集中在前沿領(lǐng)域，推出橡鏈云平臺(tái)和液體黃金產(chǎn)品等。風(fēng)神輪胎重視技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)費(fèi)用占總營收比例高達(dá)4.19%。越來越多輪胎企業(yè)將研發(fā)資金投入到大尺寸高性能輪胎產(chǎn)品開發(fā)中，如倍耐力在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷售額和利潤增長。

總之，貨車輪胎生產(chǎn)廠家在研發(fā)投入上無論是金額、占比還是方向都存在顯著差異。各廠家都在依據(jù)自身戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位，不斷調(diào)整和優(yōu)化研發(fā)投入，提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地 。