發動機丟機油常見的原因有哪些？

發動機丟機油常見的原因包含部件磨損、油封老化、添加過量及濾清器故障等多方面。活塞環長期使用會磨損，致使氣缸密封性降低，機油進入燃燒室被燒掉；氣門油封老化變硬，密封效果變差，機油順著氣門進入燃燒室；機油添加過量，運轉時會被攪動進入燃燒室；機油濾清器堵塞，機油無法正常流通，壓力異常導致損耗過多。這些情況都可能造成發動機丟機油 。

除了上述原因，渦輪增壓器故障也是導致發動機丟機油的因素之一。渦輪增壓器的油封一旦損壞，機油就會出現泄漏，進而進入進氣或排氣系統當中，使得機油量減少。而且，發動機缸體的磨損也不容小覷，當缸體表面出現磨損后，機油便會從縫隙里滲漏出來，長此以往，機油消耗自然會增多。

另外，曲軸箱通風不良同樣會引發丟機油現象。正常情況下，曲軸箱內的油氣需要通過通風管道排出，如果通風閥卡住等導致通風不暢，箱內壓力就會過大，機油就會從油底殼通過通風管道進入燃燒室，造成機油的無端損耗。

還有一些不為人注意的細節，比如長時間高速行駛、頻繁急加速和急減速等不良駕駛習慣，會讓發動機長時間處于高負荷運轉狀態，這樣也會加速機油的消耗。而氣門導管或氣門桿的磨損，會導致機油進入燃燒室參與燃燒；曲軸軸承或凸輪軸軸承損壞，機油會進入軸承間隙，影響機油的正常存量。此外，機油散熱器或油底殼密封損壞，也會直接導致機油流失。

總之，發動機丟機油的原因多種多樣，涉及發動機內部多個部件以及一些外部因素。當發現發動機丟機油時，要及時排查具體原因，針對性地進行維修和處理，以保障發動機的正常運轉和車輛的安全性能。