汽車氣門油封老化為何會引起燒機油？

汽車氣門油封老化會引起燒機油。氣門油封作為發動機配氣系統的關鍵部分，其作用是防止機油進入燃燒室。然而老化后，橡膠會變硬、變脆，密封間隙增大，機油便順著氣門桿流入燃燒室，在高溫環境下參與燃燒，進而導致燒機油現象出現。此外，裝配錯誤、材質問題、偏磨等因素致使密封性能下降，也會讓機油進入燃燒室造成燒機油。

裝配錯誤是導致氣門油封老化進而燒機油的一個重要因素。安裝時若未準確對準螺紋或花鍵，會使油封與旋轉軸錯位，這就如同齒輪沒有正確嚙合，在運轉過程中，油封受到異常的作用力，加速老化，密封性能自然下降，機油也就有了可乘之機，流入燃燒室。

材質問題同樣不可小覷。氣門油封的彈簧松緊度若未達到工藝要求，過緊會加劇與旋轉部件的摩擦，如同砂紙打磨般，加速油封的磨損；過松則密封力不足，無法有效阻擋機油，使得機油輕易泄漏到燃燒室內。

油封與旋轉軸不同軸發生偏磨，也是常見情況。唇口的異常磨損，就像刀刃被磨鈍，密封性能大打折扣。而油封唇口潤滑脂缺失，導致出現干摩擦，唇口很快磨損失去密封功能，機油便能長驅直入進入燃燒室。

在低溫環境下，老化的氣門油封問題更加凸顯。低溫使原本就老化的油封變得更加僵硬，密封能力大幅下降，無法有效阻擋機油進入燃燒室，從而出現冷車燒機油的現象。

總之，氣門油封老化引發燒機油是多種因素共同作用的結果。燒機油不僅會讓機油消耗增加，還會形成積碳影響發動機正常工作，甚至損害三元催化器等部件。所以日常使用中要定期保養汽車，及時檢查，若發現是氣門油封老化導致燒機油，應及時更換，保障汽車發動機的良好運行 。