本田電動(dòng)摩托車車型目前發(fā)展得如何？

本田電動(dòng)摩托車車型正蓬勃發(fā)展。本田制定了宏偉的電氣化戰(zhàn)略，致力于在 2040 年代實(shí)現(xiàn)兩輪車全面電氣化。2025 年是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，計(jì)劃到 2030 年在全球推出 30 款電動(dòng)摩托車。今年米蘭車展展示了高性能電動(dòng)摩托車 EV Fun Concept 等概念車。此外，五羊本田發(fā)布 E-VO GT 版電動(dòng)摩托車，Honda 在歐洲發(fā)布首款全尺寸電動(dòng)運(yùn)動(dòng)摩托車 WN7 ，展現(xiàn)出本田在電動(dòng)摩托車領(lǐng)域積極進(jìn)取的態(tài)勢。

在眾多新車型中，概念車EV Fun Concept可謂亮點(diǎn)十足。它作為本田首款運(yùn)動(dòng)電摩，計(jì)劃2025年投放市場。該車?yán)^承了本田出色的操控性能，街車設(shè)計(jì)讓其外觀充滿未來感。騎行體驗(yàn)也十分舒適，安靜且無振動(dòng)。它以中量級水平運(yùn)行，加速能力能與本田CBR650R相媲美。固定電池設(shè)置配合CCS2快速充電器，30分鐘就能充電至80%，續(xù)航超100公里，還配備帶皮帶傳動(dòng)的單側(cè)搖臂以及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為用戶帶來更多科技享受。

五羊本田發(fā)布的E-VO GT版電動(dòng)摩托車同樣可圈可點(diǎn)。它延續(xù)E-VO系列性能基因，定位“賽道級”踏板電摩。15.8kW中置電機(jī)讓其極速達(dá)120km/h ，0–50km/h加速僅需2.8秒，還刷新了電動(dòng)踏板圈速紀(jì)錄。踏板造型搭配大容量座桶，多種智能配置也提升了用戶體驗(yàn)。其補(bǔ)能效率出色，提供雙電與三電版本，工況續(xù)航分別達(dá)120公里與170公里。

Honda在歐洲發(fā)布的首款全尺寸電動(dòng)運(yùn)動(dòng)摩托車WN7，基于EV FUN Concept量產(chǎn)化。預(yù)計(jì)2025年底生產(chǎn)，2026年初在歐洲市場交付。它搭載18kW水冷電機(jī)，性能相當(dāng)于600mL級燃油摩托車，峰值扭矩100N·m，續(xù)航超130公里，快充能力也很出色。

總之，本田電動(dòng)摩托車車型發(fā)展態(tài)勢良好，從概念車到量產(chǎn)車，在性能、續(xù)航、充電等方面不斷進(jìn)步，為電動(dòng)摩托車市場注入新活力，未來也有望為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。