購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)在政策上有哪些不同？

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)在政策上存在多方面不同。在駕照要求上，電動(dòng)自行車(chē)無(wú)需駕照，電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)則需對(duì)應(yīng)駕照；上牌政策里，電動(dòng)自行車(chē)免費(fèi)上牌，電動(dòng)摩托車(chē)需繳費(fèi)；通行政策方面，諸多城市對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)有禁行規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)則不受此限；充電政策上，部分地方對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)有充電補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼多與續(xù)航、電池等相關(guān)；管理政策中，電動(dòng)摩托車(chē)面臨專(zhuān)項(xiàng)整治。這些差異體現(xiàn)了兩者政策的不同特點(diǎn) 。

從補(bǔ)貼政策來(lái)看，二者更是大相徑庭。電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼與續(xù)航里程緊密掛鉤，150公里以下是沒(méi)有補(bǔ)貼的，而隨著續(xù)航里程的增加，補(bǔ)貼金額也水漲船高，像續(xù)航在300 - 400公里的能補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元。并且電池系統(tǒng)能量密度越高、車(chē)輛能耗越低，補(bǔ)貼的可能性和額度也就越大。插電混動(dòng)汽車(chē)純電續(xù)航達(dá)50公里以上也能獲得補(bǔ)貼。反觀電動(dòng)摩托車(chē)，基本沒(méi)有這類(lèi)基于車(chē)輛性能的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼多集中在充電方面，如海南對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的新能源電動(dòng)車(chē)充電量給予補(bǔ)貼。

在其他方面，政策差異同樣顯著。電動(dòng)汽車(chē)在大多數(shù)城市暢行無(wú)阻，為人們的出行提供了極大便利。但電動(dòng)摩托車(chē)在很多城市卻受到限制，60多座城市調(diào)整禁摩政策，不同程度地對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)行禁行管理，比如遼寧本溪全面解禁，青海西寧部分限時(shí)禁行 。

另外，上牌時(shí)電動(dòng)自行車(chē)全國(guó)統(tǒng)一免費(fèi)上牌，電動(dòng)輕便/普通摩托車(chē)則需繳納牌照費(fèi)、工本費(fèi)，電動(dòng)三輪車(chē)因類(lèi)型不同上牌規(guī)定和費(fèi)用也有區(qū)別。而電動(dòng)汽車(chē)的上牌流程和費(fèi)用則按照機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管理政策上，電動(dòng)摩托車(chē)面臨“2禁2罰”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)查處各類(lèi)違規(guī)行為，燃油摩托車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格。

總之，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)在政策上的不同涉及多個(gè)維度。這些政策差異，是綜合考慮兩者不同的使用場(chǎng)景、安全因素、環(huán)保需求等制定的，旨在引導(dǎo)消費(fèi)者合理選擇出行工具，推動(dòng)交通出行的綠色、安全發(fā)展。