保險絲盒的設計原理是什么

保險絲盒的設計原理其實就是一種過電流保護開關的原理。

交流電子“保險盒”的電路中,220V 交流電經電源變壓器 T 降壓、晶體二極管 VD2 半波整流,電容器 C2 濾波后,輸出約 12V 直流電,供控制電路工作用電。

R1 是串接在用戶相線 L 回路中的檢測電阻器,其阻值僅為 0.2Ω。當通過 R1 的電流達到 3A 時,R1 上的電壓還不足以使單向晶閘管 VS 觸發(fā)導通。但如果電流繼續(xù)增大,比如達到 4A 以上,R1 兩端電壓增大,C1 輸出電壓達到 0.6V 以上,VS 獲得合適觸發(fā)電壓而導通,電磁繼電器 K 吸合,其常開觸點 KH 接通交流接觸器 KM 的電源,由交流接觸器的大容量常閉觸頭自動切斷交流供電回路,實現(xiàn)“保險絲”功能。

電路中,R2 是限流電阻器,保護單向晶閘管 VS 控制極不被過電流損壞。R2 還與 R3、C1 構成防誤動作電路,能消除電網中各種瞬間強電流造成的電子“保險盒”誤動作。

C1 容量大小影響電子“保險盒”動作的靈敏度。R4 和發(fā)光二極管 VD3 構成電子“保險盒”動作指示電路。SB 是常閉式自復位按鈕開關,故障排除后按一下可恢復正常供電。

保險絲盒按安裝保險絲可分為保險管盒和保險片盒;按保險絲大小分,有大號、中號、小號保險絲盒;按材質分,有塑膠、電木保險絲盒;按環(huán)保分,有環(huán)保和非環(huán)保保險絲盒;按安裝方式分,有引線式、電路板式、儀表面板安裝保險絲盒。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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