超載的處罰標準在城市道路和高速公路上一樣嗎

城市道路和高速公路上超載的處罰標準不一樣。

在高速公路上,根據 2019 年 12 月交通運輸部出臺的規定,對進入高速公路的貨車,稱重檢測結果不大于認定標準 105%的,暫按未超限超載處理。比如限載 49 噸的車輛,在高速公路通行時最大可載重 51.45 噸。但駛下高速進入普通公路,若超載可能面臨卸載、罰款、扣分等處罰。

2017 年交通運輸部、公安部聯合印發的文件規定,超限超載在規定標準 1 噸以內的,予以提示警告后放行,超過 1 噸將被罰。對于公路載客汽車,不得超過核定的載客人數,按規定免票的兒童除外,在載客人數已滿的情況下,免票兒童不得超過核定載客人數的 10%。載貨汽車車廂不得載客,在城市道路上,貨運機動車在留有安全位置的情況下,車廂內可附載臨時作業人員 1 至 5 人,載物高度超過車廂欄板時,貨物上不得載人。

貨車超載處罰方面,駕駛貨車載物超過核定載質量 30%以上或者違反規定載客的一次扣 6 分,載物超過核定載質量未達 30%的一次扣 3 分。貨運機動車超過核定載質量的,處二百元以上五百元以下罰款,超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。

發生汽車或客車超載的情況,由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。運輸單位的車輛有相關情形,經處罰不改的,對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

此外,超載和超限不同,超限指汽車裝載超過公路限值,關注公路使用,超載指超過汽車額定載重量,關注行車安全。兩者標準技術參數根據不同,客體物不同,執法主體不同,法律責任也不同。

總之,大家一定要遵守規定,避免超載受罰。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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