黃仁勛在GTC大會推自動駕駛新平臺

在美東時間10月28日于華盛頓舉行的今年第二次GTC大會上，英偉達CEO黃仁勛發(fā)表主體演講，其中自動駕駛領域成為一大亮點，他推出了令人矚目的自動駕駛新平臺。

過去十年，英偉達在自動駕駛領域長期扮演“硬件供應商”角色，從早期Drive PX系列，到Xavier、Orin，再到去年的Thor芯片，一直為車企提供算力基礎。而此次，英偉達帶來了迄今為止最接近“完全體”的自動駕駛平臺——NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10，意在轉型成為自動駕駛領域“交鑰匙工程”的提供者。

Hyperion 10意義重大，其核心是兩顆通過NVLink-C2C互連的Thor芯片。單顆Thor在INT8精度下算力超1000TOPS，是上一代Atlan的兩倍。更值得一提的是，Thor支持“艙駕融合”，車企可自由分配算力，既可以用于座艙娛樂系統(tǒng)，也能將全部2000TOPS投入自動駕駛任務，在功能定義上擁有了更多自主空間。

在合作拓展方面，英偉達也是動作不斷。黃仁勛宣布與Uber達成重要合作，目標是從2027年起規(guī)模化約10萬輛L4自動駕駛車輛。作為合作的一部分，Stellantis將成為首批向Uber提供英偉達驅動自動駕駛出租車的汽車制造商之一，Stellantis將交付至少5000輛這類出租車供Uber在美國及國際市場運營。此外，英偉達還與汽車制造商Lucid Group Inc.攜手開發(fā)自動駕駛汽車平臺。Lucid計劃利用英偉達即將推出系統(tǒng)所需的“Drive AV”平臺和多傳感器套件，讓車輛能更好感知周圍環(huán)境。

此次黃仁勛在GTC大會推出的自動駕駛新平臺及一系列合作，無疑為自動駕駛領域的發(fā)展注入了新動力，未來，我們有望看到更多基于英偉達技術的自動駕駛成果在路上落地。