2025年10月小米汽車交付超4萬臺

2025 年 10 月，小米汽車在智能電動車市場投下重磅炸彈，單月交付量持續超過 40000 臺，這一成績振奮人心，標志著小米汽車在新能源賽道上的強勢崛起。

自小米汽車入局新能源領域，就備受關注。今年以來，其增長態勢可謂高歌猛進。早在 9 月，單月交付量便首次突破 4 萬臺，創下品牌交付歷史新高，而 10 月的交付數據再次證明了小米汽車的實力，延續了強勁的增長勢頭。結合此前數據，今年前 10 個月，小米汽車累計交付量已超過 29 萬輛，是去年全年交付量的兩倍多，為實現 2025 年 35 萬臺的交付目標筑牢根基。

小米汽車取得如此成績，背后是多方面的努力。技術創新是其核心驅動力之一，小米 SU7 系列車型一直是交付主力，SU7 Ultra 自第二季度交付以來表現出色，YU7 車型更是在 6 月上市 18 小時內就鎖定 24 萬臺訂單。這既得益于小米在智能駕駛、車聯網等方面的技術優勢，也源于“人車家全生態”帶來的無縫互聯體驗，極大滿足了消費者對車輛性能和智能化程度的需求。

產能躍升也為交付量增長提供有力支撐。小米汽車針對旗下三款車型大幅優化交付周期，YU7 標準版鎖單后的預計交付時間縮短至 35 至 38 周，較原計劃提前 10 周；YU7 Pro 高配版交付周期壓縮至 34 至 37 周，提前 8 周；旗艦款 YU7 Max 的交付時間縮短至 32 至 35 周，提前 4 周。這背后是產能的顯著提升，通過優化生產流程、擴大供應鏈規模以及提升工廠運營效率，小米汽車成功實現產能爬坡。一期工廠通過雙班制生產，實際產能接近 200%利用率，月均交付約 2.5 萬臺；二期工廠今年年中投產，設計年產能同樣為 15 萬輛，目前產能正逐步擴大；三期工廠也已在規劃中，目標是將總產能推至 40 萬輛以上。

在銷售與服務層面，小米汽車也在不斷發力。10 月份計劃新增 22 家門店，全國門店數量已達 424 家，覆蓋 125 座城市，進一步拓展了服務網絡。同時，小米汽車還推出跨年購置稅補貼方案，以應對部分車主可能面臨的購置稅優惠減少問題。

此外，小米汽車近期還宣布了組織架構調整，設立全新的一級部門——架構部，負責智能電動汽車下一代技術架構的思考定調，新部門直接向雷軍匯報，顯示出小米在智能電動汽車領域持續深耕的決心。

在競爭日益激烈的新能源汽車市場，小米汽車憑借技術創新、產能提升、銷售與服務優化等多方面舉措，站穩腳跟并不斷拓展版圖。未來，小米汽車能否延續這一增長勢頭，值得期待。