1024程序員節(jié)，開源車用操作系統(tǒng)迎新版本

10月24日，在2025智匯瀟湘“人工智能 +”創(chuàng)新大賽暨長沙1024程序員日活動上，普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理助理羅彤發(fā)布了普華開源車用操作系統(tǒng)新版本——開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘EasyAda V2.3與開源安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen V25.10，向開發(fā)者展示了最新技術(shù)成果。

汽車產(chǎn)業(yè)正歷經(jīng)變革，作為智能汽車核心的操作系統(tǒng)面臨諸多難題，如算力與性能的矛盾、芯片適配困難、標準化與定制化沖突等。羅彤表示，開源是解決安全剛性與迭代速度等四大矛盾的關(guān)鍵，也是構(gòu)建操作系統(tǒng)生態(tài)的有效辦法。普華基礎(chǔ)軟件早在2016年就探索車用操作系統(tǒng)開源模式，2023年將開源設(shè)為核心戰(zhàn)略，推出多個開源系統(tǒng)及“星輝計劃”，致力于打造良好的開源生態(tài)。

此次發(fā)布的開源龘EasyAda V2.3是全球首個采用形式化驗證技術(shù)的開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核，在安全性保障、性能與功能方面均有突破。在性能提升上，新增多核調(diào)度全局負載均衡機制，重構(gòu)IPC機制并增加線程信號等多種機制，還遵循POSIX標準完善多線程編程支持。其在ARM Cortex A55 1.5GHz處理器上，線程切換時延、線程互斥操作時延低至3微秒，中斷響應(yīng)延遲僅1微秒，關(guān)鍵指標最大值與最小值之間的差值控制在3倍。而且，該版本可通過ISO 26262 ASIL - D、CC EAL 5+等高安全等級認證。

開源小滿EasyXMen V25.10以多核多分區(qū)為核心升級，支持通信棧、存儲棧、診斷棧等核心功能棧在可信分區(qū)上的多核部署，具備智能負載均衡。同時，在OS新增系統(tǒng)監(jiān)控功能、智能內(nèi)存分配管理功能、E2E數(shù)據(jù)保護機制、功能棧模塊等，已完成適配180余款國內(nèi)國際芯片。

截至2025年10月，開源小滿社區(qū)成績斐然，匯聚了467家企業(yè)、189所高校，下載和克隆總次數(shù)達16922次，累計訪問數(shù)107288次。此前，第二屆開放原子大賽中的小滿安全車控操作系統(tǒng)SM2算法實現(xiàn)挑戰(zhàn)賽有70余名選手參賽，優(yōu)秀作品在加解密、簽名驗簽等方面運行性能提升30%。活動交流區(qū)，開源車用操作系統(tǒng)展臺吸引眾多關(guān)注，累計接待超700名開發(fā)者交流，200余名開發(fā)者簽署ICLA正式加入開源社區(qū)，為開源生態(tài)注入新動力。