新車音響大比拼：多款車型升級(jí)亮點(diǎn)多

在汽車科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，車內(nèi)音響系統(tǒng)已成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，多款新車在音響配置上進(jìn)行了升級(jí)，為駕乘者帶來(lái)更卓越的聽覺盛宴。

2026款極氪001在音響方面的升級(jí)令人矚目。音響品牌從雅馬哈換為ZEEKR Sound Max自研音響，揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)由28個(gè)增至29個(gè)，最大功率更是從3000W飆升到4680W。并且，在四個(gè)車門的中音揚(yáng)聲器中巧妙嵌入氛圍燈，燈光能隨著聲音節(jié)奏靈動(dòng)跳躍，為車內(nèi)營(yíng)造出極具沉浸感的音樂氛圍。

相比之下，煥新版極氪7X的音響雖無(wú)重大升級(jí)，但在其他配置上給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。老款需選裝的冰箱、沙發(fā)等配置，如今成為全系標(biāo)配，提升了整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

縱橫G700搭載萊斯康音響，標(biāo)配12個(gè)揚(yáng)聲器，選裝升級(jí)后可達(dá)18個(gè)。通過(guò)哈曼特色的3D環(huán)繞聲技術(shù)，能讓駕乘者仿佛置身于音樂現(xiàn)場(chǎng)，享受全方位的音頻體驗(yàn)。

騰勢(shì)N8L則配備帝瓦雷20個(gè)揚(yáng)聲器，憑借帝瓦雷在音頻領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，為車內(nèi)提供高品質(zhì)的音效輸出，滿足對(duì)音質(zhì)有高要求的用戶。

smart精靈#5 EHD混動(dòng)版去掉可拆卸戶外音響，采用海塞爾典范音響系統(tǒng)。2026款120Pro車型標(biāo)配9個(gè)揚(yáng)聲器，其他版本標(biāo)配20個(gè)揚(yáng)聲器，且無(wú)音響選裝。不過(guò)其前中置懸浮飛碟式升降揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)獨(dú)特，為車內(nèi)增添了科技感。

奇瑞風(fēng)云T11在音響升級(jí)上也下足功夫，聲道布局從7.1.4擴(kuò)展到7.5.4.2，四個(gè)車門分別加入一個(gè)8寸的低音炮，伯牙之音音響還升級(jí)為碳纖維中音單元，進(jìn)一步提升了音質(zhì)的層次感和震撼力。

2026款阿維塔12的音響升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。聲道布局從7.1升級(jí)為7.1.4，高中低音采用不同材質(zhì)振膜，車頂使用超薄揚(yáng)聲器。舊款標(biāo)配英國(guó)之寶16個(gè)揚(yáng)聲器，選裝1萬(wàn)元可升級(jí)到25個(gè)揚(yáng)聲器，而2026款無(wú)需選裝，全系標(biāo)配25個(gè)揚(yáng)聲器，讓更多消費(fèi)者能享受到頂級(jí)音響帶來(lái)的美妙體驗(yàn)。

這些新車在音響配置上各有千秋，無(wú)論是追求品牌音響的極致音效，還是看重?fù)P聲器數(shù)量與聲道布局帶來(lái)的環(huán)繞感，亦或是獨(dú)特的音響設(shè)計(jì)，消費(fèi)者都能在其中找到心儀之選。汽車音響的不斷升級(jí)，也預(yù)示著未來(lái)車內(nèi)娛樂體驗(yàn)將朝著更加多元化、高品質(zhì)的方向發(fā)展。