進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)高嗎？

進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)不一定高。

比如雷克薩斯 NX ，發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2.5L，美國(guó)市場(chǎng) 3.8 萬(wàn)美金左右起，折算價(jià)格 24 萬(wàn)人民幣，國(guó)內(nèi)定價(jià) 32 萬(wàn)起。

寶馬 4 系 ，發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2.0L，美國(guó)價(jià)格 4.5 萬(wàn)左右美金起，折算價(jià)格 28 萬(wàn)左右，國(guó)內(nèi)定價(jià) 36 萬(wàn)左右。這兩款車國(guó)內(nèi)外定價(jià)差距不大。

但有的進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)高，像牧馬人美國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)是 3 萬(wàn)美金左右起，折算人民幣 20 萬(wàn)左右，換裝 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)定價(jià)在 44 萬(wàn)起，價(jià)格翻了一倍。

福特猛禽美國(guó)市場(chǎng)低配定價(jià)也在 3 萬(wàn)美金左右，折算人民幣 20 萬(wàn)左右，裝備 3.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)定價(jià) 52 萬(wàn)起。

這是因?yàn)槠髽I(yè)的定價(jià)策略不同，有些企業(yè)把某些車型當(dāng)成高端產(chǎn)品，為了支撐利潤(rùn)，定價(jià)就高。比如 Jeep 把牧馬人作為唯一能賺錢的品牌，賣一臺(tái)賺一臺(tái)的錢。而雷克薩斯把中國(guó)看成是重要市場(chǎng)，定價(jià)更合理。

像豐田 Aygo 這樣的進(jìn)口小排量車，純進(jìn)口 8 萬(wàn)起，油耗 3.9L，國(guó)產(chǎn)后可能賣 3 萬(wàn)。

在低排量 SUV 排行榜中，奇瑞 QQ 價(jià)格 26500-52800，長(zhǎng)安奔奔 Mini 價(jià)格 29900-46900，比亞迪 F0 價(jià)格 37900-47900，鈴木新奧拓價(jià)格 44900-58900，這些車價(jià)格都不高。

還有一些進(jìn)口小型車，比如奧迪 A1 新車指導(dǎo)價(jià) 19.98-28.98 萬(wàn)，MINI 新車指導(dǎo)價(jià) 18.50-38.50 萬(wàn)，鈴木速翼新車指導(dǎo)價(jià) 17.88-18.88 萬(wàn)，雪鐵龍 DS3 新車指導(dǎo)價(jià) 19.98-27.98 萬(wàn)，不過(guò)二手車價(jià)格相對(duì)低些。

所以進(jìn)口小排量汽車報(bào)價(jià)有高有低，不能一概而論。