國(guó)際車展上最引人矚目的新技術(shù)有哪些?

國(guó)際車展上最引人矚目的新技術(shù)有很多。

5G 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能帶來(lái)極大連接、極快速率和極低延時(shí),讓車輛在運(yùn)算、信息傳輸、娛樂和操控體驗(yàn)等方面大幅提升。

L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)已在新車型中應(yīng)用,如自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車等,雖未完全解放雙手,但已是重大進(jìn)步。

石墨烯快充技術(shù)能讓電動(dòng)汽車 8 分鐘充滿 80%電量,解決續(xù)航焦慮。

云輦智能車身控制系統(tǒng),大幅提升駕乘體驗(yàn),如越野功能。

BWM“出彩”限定色+全彩 E Ink 技術(shù),呈現(xiàn)美輪美奐的中國(guó)印象,個(gè)性化與情感化程度高。

AMG 全音域電子聲浪系統(tǒng),提供專屬聲浪。

T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),智能守護(hù)日常安全。

新一代智導(dǎo)互聯(lián) Honda CONNECT 4.0,從多維度實(shí)現(xiàn)提前感知與守護(hù)。

全新一代 SUPER CRUISE 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),帶來(lái)豪華純電體驗(yàn)。

全新 Eporo 人工智能助手系統(tǒng),提供多樣交互與信息交流。

全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4,滿足全場(chǎng)景高階駕駛需求。

全新一代 DMH 雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù),具備長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、低噪音優(yōu)勢(shì)。

全新一代魔方電池系統(tǒng),支持多種電化學(xué)體系,可快充和極速換電。

鯤鵬超性能電混 C-DM,由專用發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)成,高效輸出。

AICS 智能底盤系統(tǒng),提升轉(zhuǎn)向靈敏度與精準(zhǔn)度。

車載音樂律動(dòng)座椅,帶來(lái)航天級(jí)舒適體驗(yàn)。

在超級(jí)快充方面,東風(fēng)嵐圖知音充電 15 分鐘,續(xù)航 515 公里;一汽紅旗 EH7 充電 5 分鐘,續(xù)航 215km;吉利極氪 7X 搭載的電池充電速度快;奇瑞星紀(jì)元 ES 2025 款充電 10 分鐘,續(xù)航 450 公里。

比亞迪 DMO 平臺(tái)混動(dòng)四驅(qū)技術(shù),采用特殊布局,兼容云輦-P 智能液壓底盤控制系統(tǒng)。

比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 純電架構(gòu),發(fā)揮電車布局優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)城 Hi4-T 越野超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),有獨(dú)特的傳動(dòng)與鎖止方式。

東風(fēng) M TECH 猛士智能越野架構(gòu),采用四電機(jī)電驅(qū)技術(shù)。

廣汽傳祺 GMC2.0 矩浪插混方案,融合多種技術(shù),實(shí)現(xiàn)更好的兼容。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

判斷汽車沒電,除了看啟動(dòng),還能從電瓶電量指示器、靜態(tài)電壓、燈光喇叭、車輛儀表盤等方面查看。電瓶電量指示器能直觀呈現(xiàn)電量狀態(tài),綠色充足、黑色需充電、無(wú)色或淺黃色基本耗盡;靜態(tài)電壓低于一定數(shù)值也表明虧電。燈光昏暗、喇叭聲音變小,以及儀表盤故障燈
電瓶修復(fù)裝置關(guān)閉電源的方式因裝置類型、修復(fù)狀況不同而有別。普通修復(fù)流程結(jié)束,先斷開修復(fù)設(shè)備電源,保障后續(xù)操作安全;特定設(shè)備如電瓶修復(fù)機(jī),要先停止修復(fù)程序,再按序斷開與電瓶連接的線路。若遇緊急情況,應(yīng)立即切斷總電源。不同裝置有各自對(duì)應(yīng)的斷電方
遇到車輛故障撥打?qū)I(yè)道路救援電話,要注意確保自身安全、準(zhǔn)確描述車輛情況與位置、了解費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、確認(rèn)救援車輛資質(zhì)等要點(diǎn)。在確保安全方面,需將車移至安全地帶并做好警示。準(zhǔn)確描述能讓救援人員提前做好準(zhǔn)備,例如清晰說(shuō)明故障現(xiàn)象等。了解費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)可避免后
鋰電池舊電瓶修復(fù)的費(fèi)用因多種因素而在幾十元到數(shù)萬(wàn)元間波動(dòng)。小型設(shè)備如手機(jī)、筆記本電腦的鋰電池修復(fù),價(jià)格多在50到300元;普通民用電動(dòng)車鋰電池修復(fù)一組約120至200元,電動(dòng)摩托車的則幾百元至上千元。若是大容量的特殊電動(dòng)車型,像高端電動(dòng)汽車
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