問(wèn)

二手寶馬 X5 的合理落地價(jià)是多少

二手寶馬 X5 的合理落地價(jià)因車(chē)型、配置、車(chē)況、地區(qū)和年份等因素而有較大差異。

比如,2022 款 xDrive 40Li 尊享型 M 運(yùn)動(dòng)套裝,新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 77.5 萬(wàn),落地 83.67 萬(wàn),二手準(zhǔn)新車(chē),跑了 2.5 萬(wàn)公里,無(wú)過(guò)戶記錄,只要 60.3 萬(wàn)就能開(kāi)回家,首付 18 萬(wàn)可擁有。

2018 款 xDrive28i,2018 年 6 月出廠,10 月上牌,表顯里程 8.2 萬(wàn)公里,賣(mài)家報(bào)價(jià) 25 萬(wàn)。

2020 年款的 xDrive40i M 運(yùn)動(dòng)套裝新車(chē)落地約 83 萬(wàn)元,使用 3 年左右,行駛里程 2 萬(wàn)公里,二手車(chē)價(jià)格大概 53.8 萬(wàn)元。

從各地的報(bào)價(jià)來(lái)看,2008 款的行駛里程在 10 多萬(wàn)公里的,價(jià)格在 6 萬(wàn)左右;2011 款行駛里程 10 多萬(wàn)公里的,價(jià)格在 7 萬(wàn)左右;2013 款行駛里程 10 多萬(wàn)公里的,價(jià)格在 9 萬(wàn)左右;2017 款行駛里程 10 萬(wàn)公里左右的,價(jià)格在 20 萬(wàn)左右;2019 款行駛里程 10 萬(wàn)公里左右的,價(jià)格在 30 萬(wàn)左右;2021 款行駛里程 5 萬(wàn)公里左右的,價(jià)格在 40 萬(wàn)左右。

但二手車(chē)一車(chē)一況,價(jià)格也會(huì)有所出入。購(gòu)買(mǎi)時(shí)要綜合考慮多種因素,包括車(chē)輛的配置、車(chē)況、里程數(shù)、地區(qū)差異等,以確定其合理的價(jià)格。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

汽車(chē)搭電,是因?yàn)檐?chē)輛電池耗盡無(wú)法啟動(dòng)時(shí),需借助另一臺(tái)正常車(chē)輛的電池電力來(lái)打火。在日常用車(chē)過(guò)程中,車(chē)輛放置過(guò)久、電器設(shè)備使用過(guò)多、電瓶老化等,都可能導(dǎo)致汽車(chē)缺電,進(jìn)而無(wú)法正常啟動(dòng)。這時(shí)候,汽車(chē)搭電就能派上用場(chǎng)。它通過(guò)連接兩車(chē)電瓶,為虧電車(chē)輛補(bǔ)
因過(guò)充、過(guò)放和欠充產(chǎn)生硫化,以及缺水導(dǎo)致性能下降的蓄電瓶可以嘗試修復(fù)。當(dāng)蓄電瓶長(zhǎng)期閑置、過(guò)度放電或充電不足時(shí),極板易形成硫酸鉛結(jié)晶,即硫化,致使內(nèi)阻增大、容量降低,這種情況可嘗試脈沖修復(fù)等方法;而在充電過(guò)程中,電解液水分蒸發(fā)減少,濃度過(guò)高,
電瓶修復(fù)一般要幾十元到幾百元不等。小型汽車(chē)電瓶修復(fù)多在 50 - 200 元,大型或起動(dòng)電池則在 200 - 500 元,部分按塊計(jì)算每塊 20 到 30 元。這一價(jià)格區(qū)間受多種因素左右,不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同,大城市物價(jià)高,修復(fù)費(fèi)用往往偏高
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