東京改裝車展的歷史是怎樣的？

東京改裝車展源自 1983 年，最初叫“東京 Exciting 車輛展覽”，由《Option》的第一代主編稻田大二郎確立了“消費者車輛個性化”的文化概念。

它已發(fā)展成為改裝產(chǎn)品、運動和經(jīng)典汽車的世界盛會，與美國拉斯維加斯國際改裝車展和德國埃森改裝車展齊名，是“全球三大改裝車展”之一，也被譽為世界改裝車的新產(chǎn)品發(fā)布中心。

隨著時間的推移，東京改裝車展的規(guī)模不斷擴大，從最初的幾個大廳增加到 11 個大廳，吸引了來自全球的汽車改裝品牌和技術(shù)。

它不僅是展示車輛多樣性的平臺，更是汽車文化交流的重要場所。日本改裝汽車行業(yè)受美國影響，在技術(shù)性、欣賞性和實用性方面達到了很高水平。

日本汽車工業(yè)起步早，技術(shù)先進，本土車廠實力強，催生出很多強勁的改裝廠商。戰(zhàn)后日本經(jīng)濟崛起，老百姓收入高，二手車市場完善，改裝市場繁榮，且法律雖不禁止改裝，但有嚴(yán)格約束，只要通過車檢就能合法上路。

此外，日本政府對某些車型購車費用有減免，比如 k-car，因其適應(yīng)日本交通道路資源匱乏的國情而大受歡迎。

東京改裝車展的展覽范圍廣泛，包括整車改裝車，如汽車整車、摩托車、運動類汽車及產(chǎn)品等；配件，如汽車配件、摩托車配件、輪胎、車輪等；服務(wù)設(shè)備，如汽車保養(yǎng)美容產(chǎn)品、工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等。

在東京改裝車展上，能看到各種經(jīng)典車型和創(chuàng)新改裝，比如日產(chǎn) Fairlady 240Z、豐田 SUPRA 等，還有像大發(fā) Atrai Deck Van Camper 這樣基于國情研發(fā)的特色產(chǎn)品。