問(wèn)
福田奧鈴捷運(yùn)的操控性能好不好?
福田奧鈴捷運(yùn)的操控性能不錯(cuò)。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),駕駛起來(lái)相對(duì)輕松,這讓駕駛者能更輕松地掌控車輛方向。
制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,在緊急情況下能迅速制動(dòng),保障行車安全。
整車經(jīng)過(guò)德國(guó)專業(yè)精細(xì)調(diào)校,將 31 項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)做到領(lǐng)先。
其車身寬度達(dá) 2060mm,內(nèi)部加高 30mm,座椅與方向盤(pán)間距達(dá) 205mm,這些設(shè)計(jì)都為駕駛者提供了舒適且便利的操控環(huán)境。
朝柴 CY4SK251 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線針對(duì)新捷運(yùn)專門(mén)做了調(diào)校,發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速性能好,在重載和加速時(shí)扭矩表現(xiàn)關(guān)鍵,無(wú)論是重載還是超車,都能給駕駛者更多信心。而且扭矩輸出轉(zhuǎn)速在 1200-2200 r/min,基本在 2000r/min 以內(nèi)就可以換擋,中高速勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本保持在 1600r/min,這種低轉(zhuǎn)速大扭矩特性還能有效降低油耗。
此外,新捷運(yùn)重載版搭載的冷暖一體空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等配置,可選裝 MP5 娛樂(lè)系統(tǒng)、倒車影像等,讓駕駛者在重載駕駛時(shí)更舒適,不易產(chǎn)生疲勞。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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