廣州車輛限購對汽車行業的銷售策略有何改變？

廣州車輛限購對汽車行業的銷售策略產生了多方面的改變。

首先，限購導致新車銷量損失，如初步預測廣州市 2012 年下半年近 80000 輛的新車銷量下滑。

其次，各細分市場變化顯著，消費升級使得 A0 級和 A 級車份額下降，B 級車和 SUV 等份額上升。

再者，經銷商生存壓力加大，特別是實力較弱的自主品牌面臨洗牌。

為應對這些改變，汽車廠家和經銷商采取了多種策略。廠家方面，有的表示會同經銷商共渡難關，暫停批發新車，待政策細則出臺再作討論。部分廠家不會縮減推廣費用，還會出臺保障經銷商利益的政策，支持經銷商的店頭促銷活動，不過推廣方式可能有所轉變，比如從以車型為重點變為以品牌為重點。

對于經銷商，消化庫存是當務之急，一些豪華車經銷商在廠家默許的情況下將車銷售到外地以消化庫存。同時，也有經銷商提出退回庫存車輛給廠家，但多數廠家表示不太可能。

另外，日系車企等加快了進駐二三線城市的布局。

總之，廣州車輛限購促使汽車行業調整銷售策略，以適應市場變化。