問
國產柴油轎車的市場占有率是多少?
國產柴油轎車的市場占有率一直處于較低水平。
2013 年,中國柴油乘用車銷量為 5.6 萬輛,在整體狹義乘用車市場中占比為 0.4%,相較前一年還下降了 0.2 個百分點。
2005 年,柴油乘用車在乘用車總產量中僅占 1.2%。
不過,業界曾有樂觀判斷,預計到 2016 年,其市場份額或將增加到 12%~15%。也有觀點認為,到 2020 年,柴油轎車的比例會由目前的 0.2%上升至 30%。
目前,國內柴油轎車面臨諸多問題。柴油供應不足,尤其在北方冬季,供應量緊張,限制轎車續航。油品難以實現同步升級,大多數地區仍使用國Ⅲ標準或以下的普通柴油,硫含量高于國Ⅳ標準,不僅達不到預期排放效果,還會損害產品本身,增加維修費用,削弱成本優勢。
消費者認可度低,選擇謹慎,廠商難以大規模生產攤銷成本,價格難有優勢。
但柴油車也有優勢,比如扭矩大、輸出動力強、油耗低。
在歐洲,柴油車普及率超過 50%,法國、比利時等國甚至達 70%以上。
隨著中國經濟發展和汽車市場壯大,面臨能源和減排壓力,新一代柴油機有 30%的節油效率、25%的減排優勢。一些柴油車發動機制造商認為,中國柴油車市場的井噴期就在眼前。
進口柴油車方面,不少車企推出了大量柴油版車型。未來幾年,中國柴油車市場份額有望突破 30%,年銷量可達 780 萬輛。
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