國產(chǎn)車的安全性與合資車相比怎么樣？

何清歡發(fā)表于2024-12-03 20:06:14

國產(chǎn)車的安全性與合資車相比，不能簡單地一概而論。

如今國產(chǎn)車在安全性上進(jìn)步明顯。像奔騰 B70 這類國產(chǎn)車，高強(qiáng)度鋼占比高，抗壓強(qiáng)度大，智能駕駛輔助功能豐富。一些全新國產(chǎn)車型在被動(dòng)安全方面投入大，采用超高強(qiáng)度鋼等材料。

但國產(chǎn)車研發(fā)周期可能短，存在不可預(yù)計(jì)問題的可能。

合資車中，德系美系安全表現(xiàn)較好，韓系日系相對(duì)弱些。老牌合資車企即便流程完備，量產(chǎn)車質(zhì)量也未必都好。

C-NCAP 測試成績顯示，以奔騰 B70 等為代表的國產(chǎn)車綜合得分率超部分合資車型。同時(shí)，中國品牌在歐洲 E-NCAP 安全碰撞測試中表現(xiàn)出色，獲得五星評(píng)價(jià)的比例高。

汽車安全分被動(dòng)安全和主動(dòng)安全，被動(dòng)安全是傳統(tǒng)外資車企強(qiáng)項(xiàng)，主動(dòng)安全是中國品牌強(qiáng)項(xiàng)，比如在智能化和配置應(yīng)用方面。

但安全不等于車賣得好，像歐拉好貓等車型雖有安全問題，但因熱度不同，輿論影響也不同。

總之，不能絕對(duì)地說國產(chǎn)車或合資車誰更安全，要綜合考慮具體車型的安全配置、碰撞測試成績等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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