問
報廢輪胎回收后如何再利用
報廢輪胎回收后再利用的方式有很多。
比如翻新成新胎,七成或八成新且磨損不嚴重、質量可靠、外觀不錯的廢舊輪胎,能通過重新加工翻新,賣給有需要的車主或輪胎公司。
還能做成景區裝飾品,像圍欄、秋千、吊橋等,因為其耐磨性、耐疲勞和彈性好。
也能再生為橡膠粉和橡膠顆粒,用于改性瀝青、防水材料等,將圈口鋼絲抽出,用機械物理粉碎法工藝加工。
最關鍵的是熱裂解提煉,通過熱裂解設備在無氧及高溫下,讓輪胎中的橡膠分解,得到輪胎油、炭黑、鋼絲和可燃氣體,產物利用率高,經濟價值高。輪胎中的橡膠、炭黑和鋼絲等成分經高溫裂解,能得到裂解油、裂解炭黑和廢鋼絲等高附加值產品。廢輪胎煉油時,通過自動進料機液壓推入裂解反應釜分解,產生油氣,經多道冷卻程序冷凝成油,得到裂解油。裂解完成后,可拉出廢鋼絲,裂解炭黑從排渣口排出收集。提取鋼絲,能直接送鋼鐵廠或加工成鋼絲切丸。制成炭黑,可用煉油設備制成,再加工用于橡膠產品生產。煉制燃油,輪胎里的橡膠經高溫溶解冷卻和蒸餾能煉制成燃料油,進一步加工成汽油。
此外,還能通過翻胎工業翻新輪胎延長其壽命、節約能源資源和降低運輸成本。再生橡膠產業雖利用率高,但存在耗能大、流程長、成本高等缺點。利用廢舊輪胎生產硫化橡膠粉是處理的最佳選擇,兼顧環保和經濟。廢舊輪胎處置系統能加工成膠粉或顆粒,應用廣泛。輪胎破碎設備使用方便,可常溫正常連續工作,易操作,環保。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
阿維塔 11 的價格會隨時間波動。汽車市場復雜多變,阿維塔 11 也不例外。從過往情況看,推出新款或新配置時價格會調整,像 2024 款四驅版就下調 3 萬且配置升級;新增特殊車漆、內飾配色等也可能上調價格。“限時價”是常見波動手段,市場競
想系統學汽車封釉,可以選擇專業的汽車技術培訓學校,也可以在汽車美容店當學徒。專業培訓學校如南京萬通汽車職業培訓學校,有完善課程體系,能提供系統專業知識,師資雄厚,學習周期 1 - 3 個多月,還推薦就業。而在汽車美容店當學徒,能積累實踐經驗
排行前十名且驅水的車蠟品牌有龜牌、車仆、3M等,價格區間跨度較大。像龜牌作為平價品牌,單品到手價在22.8元 - 65元不等;3M屬于中高端品牌,雖未明確具體價格范圍,但通常價格較高;保賜利同樣是平價品牌,單品到手價15元 - 15.8元不
遭遇不合理的高速拖車附加費用,可通過提前了解收費標準、保留證據、協商溝通、投訴舉報甚至法律訴訟等多種方式維權。出行前知曉當地拖車服務公司情況與收費標準,做到心中有數。拖車時拍照取證,明確收費依據,對不合理部分及時提出異議。若協商不成,可撥打
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?