問
磷酸鋰鐵電池相比其他電池的優勢在哪里?
磷酸鋰鐵電池相比其他電池具有不少優勢。
首先是安全性高,其磷酸根化學鍵結合力強,結構穩定,不易釋放氧氣,解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患,高溫或過充時不易發生熱失控,降低了火災和爆炸風險。
其次是長壽命,鉛酸電池循環壽命約 300 至 500 次,最多 1 至 1.5 年,而磷酸鋰鐵電池循環壽命達 2000 次以上,理論壽命 7 至 8 年,性能價格比是鉛酸電池的 4 倍以上,還支持大電流 2C 快速充放電,專用充電器下 1.5C 充電 40 分鐘即可充滿,啟動電流可達 2C,鉛酸電池則無此性能。
再者,支持快速充電,能以 2C 的充電速度大幅縮短充電時間。
還有,無記憶效應,電池無論處于何種狀態都能隨充隨用,無須先放完電再充電。
工作溫度范圍廣,在 -20°C 至 75°C 下能正常工作,部分耐高溫的可達 350°C 至 500°C,遠超錳酸鋰和鈷酸鋰。
環境友好,被認為不含重金屬和稀有金屬,無毒無污染,符合歐洲 RoHS 規定。
此外,容量大,單體可達 5Ah 至 1000Ah,遠超鉛酸電池。
而且重量輕,同等容量體積是鉛酸電池的 2/3,重量是 1/3。
不過,磷酸鋰鐵電池也有缺點,比如低溫性能不佳,體積比鈷酸鋰等鋰離子電池大,在微型電池方面沒優勢,用于動力鋰電池時存在電池一致性問題。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
節能時代,電瓶修復對延長電瓶使用壽命的效果不能一概而論。這是因為電瓶的損壞程度、類型等因素各有不同。若電瓶只是輕度損壞,像輕度硫化、短期過度放電等,采用合適的修復方法,如脈沖修復法、滿充滿放等,確能顯著提升其性能、延長壽命;若損壞嚴重,比如
不同材質的電瓶外殼修復方法不一樣。電瓶外殼材質多樣,常見的如聚丙烯材質,因其特性,嚴重破裂時適合用專業塑料焊槍配合聚丙烯焊條進行焊接修復,較小破裂也可用強力膠水等。而其他材質的電瓶外殼,需依據其自身屬性來選擇修復材料與方式。比如有的材質可能
奧迪 A1 兩廂的內部空間能否滿足需求,取決于具體的使用場景。從尺寸來看,它在緊湊型車中屬標準水平,前排空間舒適,一米七五、體重 160 斤的人乘坐也不局促。后排對于情侶或短途出行尚可,長途家庭出行則稍顯不足。儲物空間上,前排豐富,后備箱放
9月22日,東風汽車董事長、黨委書記楊青親赴深圳,與華為公司創始人任正非及華為公司徐直軍舉行了一場備受矚目的深度會談,共繪合作新愿景。此次會談,為雙方深化合作按下“加速鍵”。 東風汽車董事長楊青在會談中提到,東風汽車正處于新能源與智能化轉
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?