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馬自達 RX7 的改裝潛力大不大

馬自達 RX7 的改裝潛力非常大。

馬自達 RX7 從誕生起就備受關(guān)注，特別是第三代 RX7（底盤代號 FD3S）。它搭載 13B-REW 轉(zhuǎn)子引擎加上序列式雙渦輪增壓系統(tǒng)，降低壓縮比，最大馬力達 255ps/6,500rpm，最大扭力 30.0kg-m/5,000rpm。其序列式雙渦輪增壓系統(tǒng)由兩顆渦輪增壓器組成，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。

FD3S 的四輪外擴、加大尺碼的輪圈輪胎以及前、后雙 A 臂獨立懸掛，懸臂以鋁合金制成，阻尼系數(shù)偏運動化，引擎蓋的造型設(shè)計使轉(zhuǎn)子引擎位置下移 50mm，車身配重比達到 50：50，這些都為改裝提供了良好基礎(chǔ)。

在改裝市場，不少品牌都在這車身上發(fā)揮想象力。日本的 RE 雨宮，主理人多年執(zhí)著于轉(zhuǎn)子車型研究，有眾多經(jīng)典改裝作品。日本外觀改裝大牌 Veilside 為 FD3S 定制的外觀套件在電影中成名。還有 R Magic、Jonny G、Rocket Bunny Pandem 等的經(jīng)典改裝。

除了外觀套件改裝，還有如獨特的獵裝版 RX-7 這樣的個性化改裝。車窗玻璃后延伸出新 C 柱，車頂曲線自然延伸到車尾做掀背效果，更換大尺寸鍍鉻拋邊輪轂，配合氣動懸掛降低車身，選用 JDM 標志性斜向單出“大炮筒”排氣。

馬自達 RX7 因其出色的性能和設(shè)計，即便停產(chǎn)，依然抵擋不住車友的熱愛，改裝案例眾多，充分證明了其巨大的改裝潛力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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