冬季和夏季熱車方法有何不同

冬季和夏季熱車是有區別的。

冬季熱車,由于氣溫低,潤滑油黏度增大,附著力和流動性變差,各摩擦面上的潤滑油基本消失,失去油膜保護,發動機啟動阻力增加。所以冬季熱車時間要長一些。

正確做法是點火著車后在原地稍作等待,通常不超過一分鐘,觀察發動機轉速表指針下降且基本穩定無明顯波動,車身也沒有明顯抖動,就可以掛擋起步。

行駛中車速不要過快,轉速保持在 2000 轉左右,保持速度行駛 3 - 5 分鐘,待水溫到 60℃再正常加速。

夏季熱車,因為環境溫度相對較高,潤滑油的黏度和流動性較好,所以預熱時間比冬季短。

發動后 30 秒至一分鐘后就可以上路,同樣不要高轉速行駛,保持低車速,引擎轉速不超過 3000 - 3500 轉,一般 2000 轉即可。

要注意,熱車不是時間越長越好。

對于化油器發動機,要拉開阻風門怠速熱車,否則可能轉速不穩甚至熄火。電噴車的熱車時間不宜過長,因為精密的電腦能使噴油嘴噴油準確,燃油霧化程度高,啟動后很快機器轉速就能穩定并達到規定怠速值。

另外,不管冬季還是夏季,熱車后都要緩慢起步,慢速行駛,讓車輛各個部件有預熱時間,待機油溫度和水溫上升到正常范圍,車輛才處于最佳狀態。

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