日系車中提速最快的車是哪輛？

日系車中提速最快的車是日產 GT-R。它零百加速成績僅為 2.8 秒，無愧“東瀛戰神”的稱號。GT-R 搭載巨大的 3.8T V6 雙渦輪增壓發動機，匹配六速雙離合自動變速箱，其中 Nismo 型號可產生最大功率為 600 匹，峰值扭矩為 650 牛米。

排名第二的是本田 NSX，零百加速成績為 3 秒。NSX 是本田生產和銷售的雙座跑車，第二代 NSX 配備了混合系統，其零百加速成績在混合動力車里排名第一。它搭載由 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機、三電機及 9 速雙離合變速箱組成的電四驅混動系統，綜合最大功率為 573 馬力，峰值扭矩 645 牛米。

雷克薩斯 RC F 以 4 秒的零百加速成績排名第三。它是雷克薩斯銷售的最后一款“F”車型，也是目前豐田集團最快的車。搭載 5.0 升 V8 自然吸氣發動機，采用前置后驅方式，匹配 8 速自動變速器，最大功率為 472 匹，峰值扭矩為 535 牛米。

豐田 GR Supra 零百加速成績為 4.1 秒。與寶馬 Z4 同平臺打造，相比 Supra A80，變短、變寬，前后重量分布為 50:50，車身穩定性更高。搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機，匹配 8 速 ZF 自動變速器，最大功率為 335 匹，峰值扭矩為 500 牛米，最高速度為電子限制的 250 公里/時。

雷克薩斯 LC500 零百加速成績為 4.4 秒。雷克薩斯 LC500 搭載的 5.0 升 V8 自然吸氣汽油發動機，最大功率 470 匹，最大扭矩 540 牛米，采用后輪驅動配置，匹配十速自動變速箱。

雷克薩斯 IS500 F Sport 零百加速成績為 4.5 秒，是該品牌最后一款搭載 5.0 升 V8 自然吸氣發動機的車型，該發動機的最大功率為 465 馬力，最大扭矩為 540 牛米。

斯巴魯 WRX STI 零百加速成績為 4.8 秒，搭載 2.0T 水平對置渦輪直噴發動機，最大功率為 303 馬力，最大扭矩為 422 牛米。

日產 Skyline 零百加速成績為 4.9 秒，提供 3.0T 和 3.5 混動兩款動力，匹配 7 速手自一體變速箱。其中 3.0T 雙渦輪增壓發動機分高/低功率調校，高功率版最大功率達 298 千瓦，峰值扭矩為 475 牛米。3.5L 混動由 3.5L V6 自然吸氣 V6 發動機與電動機組成，發動機最大功率 224 千瓦，電動機最大功率 50 千瓦。

本田 Legend 零百加速成績為 4.9 秒，裝配了 L3 級別的自動化駕駛功能。該車搭載 3.5L 的 V 型 6 缸直噴“i-VTEC 發動機”和內置電機的濕式 7 速 DCT（雙離合變速器），發動機的最高輸出功率為 231 千瓦，最大扭矩為 371 牛米，前后電機的最大輸出功率分別為 35 千瓦、27 千瓦，最大扭矩分別為 148 牛米、73 牛米，綜合最高輸出功率為 281 千瓦。

新一代本田 Civic Type-R 的零百加速成績為 5.8 秒，將使用 2.0T 渦輪增壓四缸發動機的升級版，可以帶來 350 到 400 馬力的大功率。