一汽大眾奧迪的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

一汽大眾奧迪的動力系統(tǒng)具有眾多優(yōu)勢。

比如在動力性能方面，汽油發(fā)動機與電動機結合的混合動力版本，起步和加速迅猛，發(fā)動機驅(qū)動前軸，電動機驅(qū)動后軸，共同發(fā)力，動力遠超傳統(tǒng)燃油版，急加速時推背感強烈。不管是城市擁堵路況的頻繁啟停，還是高速超車、復雜路況及大坡行駛，都能輕松應對。像奧迪 Q5 的百公里加速時間為 7.08 秒，在同級車型中占優(yōu)勢。

在燃油經(jīng)濟性上，減速或剎車時四驅(qū)系統(tǒng)能回收能量，電動機變?yōu)榘l(fā)電機，將動能轉化為電能儲存，提高能源利用率，降低油耗。智能控制系統(tǒng)還能根據(jù)車輛情況和駕駛者需求，自動調(diào)整發(fā)動機和電動機的工作，車慢行或動力需求小時，電動機單獨驅(qū)動可省油，反之二者共同工作。

行駛穩(wěn)定性出色，多數(shù)時候為全時四驅(qū)，四個輪子都有力，在各種路面包括濕滑、冰雪路面都不易打滑、側滑，安全有保障。四驅(qū)系統(tǒng)配備眾多傳感器和電子控制元件，能精準分配前后軸動力，車輛拐彎時能自動多給外側車輪動力，行駛穩(wěn)定。

越野性能也優(yōu)秀，車輪陷入泥地、沙地等時，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速將動力分配給有力的輪子，助力車輛脫困。即便三個輪子失去抓地力，只要一個輪子著地，也能通過合理分配動力讓車行駛。爬坡、下坡或通過坑洼路段，都能提供足夠動力和支撐。

奧迪的渦輪增壓技術，渦輪介入早，低轉速扭矩大，起步和加速快，功率輸出高。7 速雙離合變速器換擋平順，駕駛舒適。像奧迪 A6 行駛平順，得益于電機加持，起步或換擋時無明顯頓挫感，提升駕乘舒適性，動力強勁，電機通電時百公里加速僅需 5.6 秒，掉電狀態(tài)也能保持在 7.3 秒左右，加速超車有信心，省油，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅 6L，相比同級別有優(yōu)勢。

奧迪 A4L 的 2.0T 發(fā)動機采用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術，動力參數(shù)亮眼，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，7 速雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快。

奧迪 Q5 Sportback 的 2.0T 發(fā)動機分高低功率兩個版本，低功率版本最大功率能達到 140 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，高功率版本最大功率 185 千瓦，最大扭矩 370 牛·米，動力輸出平順，7 速雙離合變速箱換擋快，四驅(qū)系統(tǒng)智能，能根據(jù)路況切換兩驅(qū)還是四驅(qū)，省油且通過性好，工信部百公里綜合油耗最低是 7.2 升。