目前主流汽車品牌的自動駕駛處于哪個分級?

目前主流汽車品牌的自動駕駛主要處于 L1 級和 L2 級。

L0 級是完全由駕駛員操作,沒有任何自動化,比如常見的傳統駕駛模式。

L1 級有了一點點輔助,像定速巡航能幫駕駛員在特定路況下控制車速,但方向還得駕駛員把控。

L2 級就更進一步了,常見的自動泊車、自動緊急制動、車道保持輔助、自適應巡航等功能,車輛能同時控制油門和方向盤,還能自動剎車和泊車。

L3 級在某些特定路段可自行駕駛,但復雜或緊急情況還得靠駕駛員。

L4 級高度自動化,多數情況能自行駕駛,不過有區域限制。

L5 級是完全自動化,無需駕駛員介入,甚至取消方向盤。

目前主流在 L1 和 L2 級,是因為這兩個級別的技術成熟,成本可控,法規限制也少。比如 L2 級的自動駕駛,能讓車價增加不多,而 L3 級則技術要求高,車價貴,還需申請測試牌照,所以大多數市面上的車型還是以 L1 和 L2 級的輔助駕駛功能為主。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

國產底盤高的SUV中,長城哈弗H9、長安歐諾X、吉利博越PRO等都值得推薦。長城哈弗H9有著206mm的離地間隙,四驅系統與多種駕駛模式,通過性令人稱贊;長安歐諾X作為中型SUV,203mm的離地間隙配合藍鯨動力技術,動力與通過性相得益彰;
夏天換防凍液和其他季節有區別。雖說核心步驟都要先讓發動機熄火冷卻、排舊液、沖洗冷卻系統、加新液等,但細節有別。夏季更換耗時約 30 分鐘,比冬季短,因冬季防凍液流動性差需約 1 小時;舊液排放上,夏季相對容易,冬季要確保徹底排凈;新防凍液選
防凍液起泡沫是否能自己動手治理,需視具體情況而定。如果是剛啟動車時因防凍液里有空氣產生小氣泡,空氣排出后氣泡消失且防凍液顏色正常,這屬于正常現象,無需特別處理。但若是氣缸墊損壞、防凍液變質或與其他物質混合等異常情況導致起泡沫,不建議自行處理
不同顏色的汽車防凍液不能混加。不同顏色的防凍液,其添加劑、成分有所不同,混加后多種添加劑間可能發生化學反應,致使添加劑失效,進而改變防凍液的沸點和冰點,破壞其綜合防腐能力,還會造成沉淀、結垢和腐蝕等問題,影響發動機使用壽命。并且不同廠家生產
上劃加載更多內容
AI選車專家