4D 安全帶的工作原理是什么？

4D 安全帶的工作原理其實挺復(fù)雜又精妙的。

它內(nèi)部有很多關(guān)鍵的部件，像卷收器、棘輪機構(gòu)、預(yù)緊裝置、張力限制器等。

先說卷收器，這是個很復(fù)雜的機械部件，它能儲存織帶還能鎖定織帶。它連著安全帶織帶一端，里面有預(yù)緊彈簧，能提供扭矩，輔助調(diào)節(jié)安全帶長度。咱們慢慢拉安全帶時感覺阻力小，是因為內(nèi)置彈簧和卷軸的作用，可突然快速拉時，就會觸發(fā)卷收器內(nèi)部鎖定機構(gòu)，不讓安全帶繼續(xù)被拉出。

這鎖定有兩種觸發(fā)方式，一是汽車運動觸發(fā)，靠類似鐘擺的部件，車突然停或減速，慣性讓鐘擺動，觸發(fā)棘爪卡住織帶。另一種是安全帶本身觸發(fā)，靠卷軸內(nèi)部離心離合器，當(dāng)卷線筒轉(zhuǎn)速突然增大，離心力讓離合器擺桿伸出，推動凸輪帶動滑銷，讓棘爪鎖定輪齒，安全帶就鎖住了。

還有預(yù)緊裝置，它靠探頭收集碰撞信息，然后釋放電脈沖，傳到氣體發(fā)生器引爆氣體，氣體膨脹壓球鏈帶動棘爪盤轉(zhuǎn)動，軸跟著轉(zhuǎn)把安全帶卷緊，這過程極快，能迅速保護。

張力限制器能防止安全帶過緊傷到人，當(dāng)載荷到預(yù)定值，扭桿扭轉(zhuǎn)適度放松安全帶。

總之，4D 安全帶就是靠這些部件和原理，在事故中快速反應(yīng)，保護咱們的安全。