ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比有何優(yōu)勢(shì)？

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是高動(dòng)力，和同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩顯著提升。比如與同排量的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EA211 在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和輸出扭矩上進(jìn)步明顯。

其次是低油耗，能降低 10%左右的油耗，像其采用的缸內(nèi)直噴供油方式，由進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)高壓油泵，最高燃油壓力可達(dá) 350BAR，使燃油充分霧化，燃燒充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有輕量化設(shè)計(jì)，能減輕 8%的重量，節(jié)省原材料，降低制造成本。

同時(shí)，EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)通用性好，應(yīng)用于大眾不同車型，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)。配氣機(jī)構(gòu)中將凸輪軸與缸蓋罩集成一體，滾絲及滾珠軸承設(shè)計(jì)，減少摩擦，降低油耗。

正時(shí)皮帶能減少車內(nèi)噪音，延長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)效。潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載等工況改變壓力，降低油耗。進(jìn)氣系統(tǒng)帶集成式中冷器的進(jìn)氣歧管模塊，能提高氧氣進(jìn)入量。冷卻系統(tǒng)為雙回路，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。點(diǎn)火系統(tǒng)采用尖端狀的火花塞，保證混合氣充分燃燒。

總之，EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、通用性等方面表現(xiàn)出色，是一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。