東風本田的發動機技術有何特點？

東風本田的發動機技術有很多特點。

首先是紅頭機技術，這可是其靈魂所在，像搭載紅頭機技術的思域在紐北賽道成績出色，能保證低速燃油經濟性和高速爆發力。

其次是紅頭機技術的升級版，增加了可變氣門正式控制技術，進一步提升了功率，像雅閣的馬力表現就很突出。

還有地球夢發動機，采用缸內直噴技術，節省燃油且提高功率，其一點五 t 發動機在同排量中幾乎沒對手。

東風本田的發動機型號和配置與廣本有所不同，東風本田多使用傳統自然吸氣發動機，在可靠性和維護成本上有優勢。

在動力性能上，像思域的 1.5T 發動機，最大功率 177 馬力，峰值扭矩 220 牛·米。

在燃油經濟性方面，雖然不如廣本的部分渦輪增壓發動機，但也有不錯表現。

在技術創新上，雖然步伐相對較慢，但也在逐步引入新技術。像 CR-V 這款車，涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統，汽油版的 1.5T 渦輪增壓地球夢發動機動力充沛，混動版的第三代 i-MMD 混動系統性能與油耗兼備，插混版的 SPORT HYBRID e+系統更環保。

地球夢 1.5T 發動機采用直噴、可變氣門正時等技術，輸出功率和扭矩高，熱效率達 38%，節油表現不俗，在思域上綜合油耗 6.4L/100km 等。

總之，東風本田發動機技術有眾多優勢，能滿足不同消費者需求。