寶馬 iX3 的懸掛系統(tǒng)怎么樣?

寶馬 iX3 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用了雙球節(jié)獨立懸架和多連桿獨立懸架的組合。

雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的改進型,將 L 型控制臂改成兩個連桿,增加懸架與羊角連接點,提升操控性和轉向精準性。

多連桿懸架由雙叉臂懸架改進而來,把叉臂改成單獨連桿,結構更復雜,能增強車輪抓地力,提高操控性和乘坐舒適性。

寶馬 iX3 作為純電動中型 SUV,軸距 2864 毫米,長寬高分別為 4746 毫米、1891 毫米、1683 毫米。其底盤方面,電池組位于底部,降低重心,使前后重量分布更均衡,提升行駛性能。

懸掛系統(tǒng)經過特殊調校適應電動汽車特性,前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛保證舒適的同時提供良好操控。

剎車系統(tǒng)前通風盤式、后實心盤式,提供良好制動性能和高速穩(wěn)定性。電子控制系統(tǒng)先進,包括動態(tài)穩(wěn)定控制、防抱死剎車、牽引力控制等,實時監(jiān)測車輛運行狀態(tài),必要時干預保證穩(wěn)定性和安全性。

此外,底盤部分還可實現(xiàn)懸架行程調整,提供更好通過性,讓車身更緊致舒適,提升車內乘客舒適性。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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