公交車超載為何難以監管？

公交車超載為何難以監管？

其實公交車超載難以被認定主要是因為判斷公交車是否超載的標準特殊。

城市公交車不是按座位數對應的人數，而是按每人 0.125 平方米核定載客數，即 1 平方米內不超過 8 人不算超載，實際很難達到這個超載標準。但農村公交車要嚴格按座位數載客。

而私家車超載標準不同，新交規下，5 座車乘載 6 人，超載 20%，可能受警告、罰款，罰款一般 200 至 500 元。超載 20%以上處罰更重，可能罰款 200 至 1000 元、扣駕駛證 3 分。超載 50%以上，可能罰款 2000 元以下、扣駕駛證 6 分。超載 100%以上，可能罰款 2000 元、扣駕駛證 12 分。具體處罰因地區和自由裁量權而有差異。

公交車超載難監管還因為它是服務性質交通工具，鼓勵居民乘坐，一般在市區限速行駛保障安全，且必須每個站停靠，不能拒載。

所以我們認為的公交車超載其實不算超載，交警也就不管。而私家車設計初衷是個人和家庭出行，超員影響大，所以監管嚴格。

總之，不管是公交車還是私家車，都要遵守交通規則，保障行車安全。