寶馬 2024 新款 5 系的安全性能怎樣？

寶馬 2024 新款 5 系的安全性能非常出色。

它在中大型豪華車市場中表現卓越，是首款獲得中國新車評價規程(C-NCAP)和中國綠色汽車評價規程(C-GCAP)新規程發布以來雙評測、全五星的中大型豪華轎車，在中國保險汽車安全指數（C-IASI）新規程測評中拿下安全測試項目全部優秀的好成績，還是唯一一款在結構耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級的車型，結構耐撞性評測結果“零缺陷”。

放眼全球，全新 BMW 5 系也是唯一包攬全球五大市場權威安全評測全優秀成績的車型，在美國公路安全保險協會(IIHS)、韓國新車安全評鑒協會(K-NCAP)、歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)、澳大利亞新車安全評鑒協會(A-NCAP)的權威安全評測中均表現優異。其中，獲得 IIHS“頂級安全之選+”榮譽，也是 K-NCAP 的“2023 年度最安全車型”。

寶馬在安全技術方面不斷創新和積累，早在 1973 年第一代 5 系就使用計算機技術進行乘員安全模擬計算。之后，第二代 5 系應用智能輕量化底盤結構，并提供防抱死系統選裝和駕駛員側安全氣囊選裝。1997 年，寶馬首次在第四代 5 系車型中引入頭部保護系統，掀起汽車行業對側面碰撞保護的關注。寶馬還率先將動態穩定控制系統、車內乘員主動性保護系統、主動式發動機罩技術等引入汽車中。

全新 BMW 5 系標配的主動式發動機罩，可根據碰撞角度、速度和行人位置調整抬起高度和角度，精準保護行人，還能通過碰撞識別算法避免誤啟動造成經濟損失。

為確保安全性能，寶馬集團在全球范圍內持續投入研發，構建完善的安全測試體系。在量產前，500 余輛測試車在全球各種路況、溫差、濕度下進行真實道路測試，總里程達 1000 萬公里。華晨寶馬自主研發的 AI 仿真技術大幅提升效率和精度，能快速評估極端場景下的碰撞安全表現。寶馬沈陽研發中心的 10 米法電磁兼容實驗室以高標準保證智能汽車時代的電磁安全。

在主動安全領域，寶馬主動緊急制動功能充分考慮各種安全因素，致力于在制動響應和誤報之間找到“最優解”，為駕駛員提供恰到好處的安全感。