奧德賽混動(dòng)在高速行駛時(shí)噪音大不大？

萬寧叔發(fā)表于2024-10-20 10:53:05

奧德賽混動(dòng)在高速行駛時(shí)噪音不算小。

主要的噪音來源是胎噪和風(fēng)噪。

為降低噪音，奧德賽銳混動(dòng)增加了前圍擋板的厚度，前排采用雙層隔音玻璃，低速時(shí)靜謐性出色，但高速時(shí)噪音相對(duì)明顯。

當(dāng)車速達(dá)到 120 公里/小時(shí)，噪音值超過 70 分貝，不過測(cè)試值受環(huán)境因素影響僅供參考。

有車主通過換米其林浩悅四輪胎，大大減少了多數(shù)道路上的胎噪，走不平整道路時(shí)震動(dòng)也沒那么生硬。

上高速切 S 檔，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合邏輯，讓動(dòng)力優(yōu)先，能基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，只剩風(fēng)噪和胎噪。

整體噪音水平和二十多萬元的 SUV 差不多。

奧德賽混動(dòng)在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪是最主要噪音源，粗糙路面的胎噪也較大。

水泥地面比瀝青路面噪音更響。

在動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)最大功率 107 千瓦(146 馬力)，最大扭矩 175 牛·米，中低速動(dòng)力響應(yīng)迅速，中高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速聲，全程靜謐，車內(nèi)噪音小。

整套動(dòng)力輸出平順、流暢，駕駛體驗(yàn)舒適、安靜。

在中后段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起提供動(dòng)力，加速線性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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