如何正確操作尾氣分析儀？

要正確操作尾氣分析儀，首先得清楚排氣排放標準。比如點燃式發動機汽車的排氣污染物排放限值及測量方法有穩態工況法、雙怠速法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法。

國家標準規定了雙怠速法的檢測要求，輕型汽車高怠速轉速為 2500±100r/min，重型車為 1800±100r/min。對于采用特定技術的汽車，還得測定過量空氣系數，且測試前要按說明書預熱發動機。雙怠速法對汽車尾氣分析儀有能測量 CO、CO2、HC 等成分體積分數及計算過量空氣系數等基本要求。

再說排氣分析儀的使用方法。儀器準備方面，要按說明書檢查，特別是尾氣取樣系統的泄漏情況，接通電源讓分析儀預熱，達到穩定狀態，5 分鐘內零位及各量距讀數要穩定。每次試驗前 2 分鐘內，要完成自動調零等工作。

汽車準備方面，進氣和排氣系統要完好，發動機要裝相關測量儀器，取樣探頭插入深度要夠，要預熱發動機并調好怠速和點火正時。

測量時，發動機按規定加速和維持轉速，把指示儀表讀數轉換開關置于最高量程擋位，讀取高怠速和怠速狀態下 30 秒內的最高值和最低值并取平均值。多排氣管時取各管算術平均值。

檢測結束后，取出取樣探頭，讓分析儀繼續工作 5 分鐘吸入新鮮空氣，待儀器指針回零再關閉電源。

另外，接通電源后載機要預熱 30 分鐘并檢查是否正常，用機械檢查法和簡易校正。被測發動機要達到規定熱狀態，調整好怠速和點火正時，排氣系統不能泄漏，取樣管插入深度不小于 40 厘米。

測量時發動機由怠速加速到中等轉速維持 5 秒以上再降至怠速保證取樣準確。氣管不能彎折，多排氣管取平均值。

測量結束后不能立即關電源，待指針回零再斷電，取樣探頭要懸掛。

儀器使用一周應用簡易方法校準，校不準用標準氣樣校準。在使用中，既要重視檢查結果也要重視原因分析，按正確方法使用，比如汽油車尾氣分析儀不能用于檢測柴油機，發動機暖機后檢測，讀取數據前發動機怠速運轉時間不能過長，變工況測試時加速踏板穩住再讀取數據。

汽車尾氣分析儀的標定周期為每年一次，廠家一般要求用戶視檢測量大小酌情每月或每半月自我校驗一次。