問(wèn)

液冷充電槍的維護(hù)成本高不高

液冷充電槍的維護(hù)成本不算低。

目前新能源汽車(chē)充電過(guò)程中,受使用環(huán)境影響,充電連接器易將雜質(zhì)帶入內(nèi)部,加上磨損,會(huì)出現(xiàn)多種問(wèn)題,需要定期維護(hù)。一般需要更換整條線束和充電連接器,操作復(fù)雜,成本較高。

不過(guò),新的液冷充電槍快換結(jié)構(gòu)出現(xiàn),能有效節(jié)省維護(hù)成本。比如,僅需在確認(rèn)斷電后數(shù)分鐘內(nèi),使用專(zhuān)用工具拆卸出需要替換的端子,重新裝回復(fù)位即可,不需要對(duì)充電連接器端線束端進(jìn)行其他動(dòng)作,降低了對(duì)維護(hù)更換技術(shù)能力要求。

液冷充電槍成本約占整個(gè)充電樁的 21%,是成本僅次于充電模塊的組件。

但液冷技術(shù)門(mén)檻較高,對(duì)冷卻液質(zhì)量要求高,防止液體泄漏也是難題。而且充電槍工作時(shí)端子位置會(huì)產(chǎn)生更大熱量,外殼材料和槍頭填充也有特定要求。

盡管液冷充電槍維護(hù)成本相對(duì)較高,但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及,規(guī)模化效應(yīng)有望降低成本。而且像嵐圖等高端車(chē)型已應(yīng)用液冷終端,超充技術(shù)不斷發(fā)展,液冷充電槍的市場(chǎng)規(guī)模將逐漸凸顯,未來(lái)成本可能會(huì)有所降低。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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