長城雙動力的故障多不多

長城雙動力的故障不多。

長城雙動力有不同的類型，比如長城雙動力混合 A 和長城雙動力混合 C。

長城雙動力混合 A 成立于 2009 年 1 月 15 日，經(jīng)理是蘇俊彥，規(guī)模 2.16 億元。股票持倉前十有招商輪船、北方華創(chuàng)、中微公司、迎駕貢酒、中際旭創(chuàng)、瀾起科技、九典制藥、東山精密、紫金礦業(yè)、中遠(yuǎn)海能，前十持倉占比合計(jì) 35.68%。

長城雙動力混合 C 于 2022 年 4 月成立，規(guī)模 0.42 億元，成立來累計(jì)收益率 2.34%，經(jīng)理也是蘇俊彥。

蘇俊彥碩士學(xué)歷，曾在前海開源基金工作，2018 年 4 月加入長城基金，歷任研究員、權(quán)益類基金經(jīng)理助理兼策略研究員，2021 年 5 月 6 日起任長城雙動力混合型證券投資基金基金經(jīng)理。

總之，從相關(guān)數(shù)據(jù)和配置來看，長城雙動力表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有明顯的故障問題。投資者在選擇時，可以綜合考慮自身的風(fēng)險承受能力和投資目標(biāo)。