M7 問界的智能駕駛輔助系統好用嗎

問界 M7 的智能駕駛輔助系統很好用。

它的 LCC 功能在雅西高速上表現良好,能自動跟車、剎停和起步,車道線彎曲時也能順利轉彎。

在夜間低速時,即便前方有靜止穿深色衣服的路人,在對面車輛開遠光燈或燈光昏暗路段也能準確識別,這是寶馬 X5特斯拉 Model 3 做不到的。

國內開車并線時,后車可能加速,問界 M7 開啟車道偏離輔助功能后,車輛會自動檢測碰撞風險,一旦發現后車加速,系統立即介入緊急干預回到原行車路線避免事故。

華為的 ADS 2.0 系統在大雨或夜間行車時能實現 90 公里時速的緊急剎停。進出隧道時,ADS 系統能清楚識別隧道中的情況。遇到前方施工改道等低矮障礙物,問界 M7 能輕松躲避。

博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統跟車像老司機,能主動變道超車,開啟方式簡單,撥動撥桿兩次即可工作,還能通過方向盤滾輪調節車速。

在城市道路中,日常跟車、識別紅綠燈啟停、對行人電動車等的識別建模精準,但遇到突然情況處理動作略大。

高速上智能駕駛輔助體驗很好,變道加速超越慢車、自動進出匝道成功率高,能降低長途駕駛疲勞感。

問界 M7 支持 L2+級別的輔助駕駛,擁有多達 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和一個激光雷達,激光雷達最遠探測距離可達 200 米,最大水平探測角度達 120 度,保證了探測的廣度和預判性。

自適應巡航 ACC 及車道巡航輔助 LCC 表現不錯,能根據跟車距離調整制動和加速,不過要注意手需輕握方向盤,否則會提醒接管,若未及時接管會強行退出輔助功能。

問界 M7 的智能駕駛輔助系統在多個場景下都有出色表現,能為您的出行提供更安全、便捷的保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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