奔馳 S 系的后排乘坐舒適性如何

奔馳 S 系的后排乘坐舒適性那是相當出色。

座椅方面，椅背能在 19°至 43.5°自由調節，腿托和腳托的調節行程分別增加 50 毫米和 10 毫米，還有電動伸縮腿托按摩功能與肩頸部加熱功能，讓您在乘車時既能辦公又能深度放松。

頭枕支持電動調節，要是覺得阻擋了駕駛員后方視野，能通過中控電動降低高度。哪怕是老款，電子化程度也很高。

新車型的座椅皮質及縫線都經得起考究，乘坐貼合感和支撐性很好，還有一鍵復位/躺平功能。

配置上，帶加熱的頭枕、一鍵放躺的前后排聯動功能雖不算明顯提升，但也能提供尊貴體驗。豪車標配的四窗遮陽簾能有效避光。

后排有帶娛樂功能的交互大屏、新一代配備多達 4 個 USB Type-C 接口，滿足用電需求。還有寶馬 7 系同款的三星平板、雷克薩斯同款的懸浮式扶手等。

商務區控制臺從前排中央控制臺一直延伸到后部行李架，將后排變成移動辦公室，配備 2 個 USB 接口、2 個 12 伏插座以及 2 個控溫杯座。

電動舒適后門可由后排乘客通過手勢控制自動開合，也能由駕駛者控制，充滿儀式感。后排智能感應助理能根據乘客目光、手勢和肢體語言，開啟主動式照明系統等舒適配置，配合 7 英寸后排智能控制平板，讓您對出行盡在掌控。

主動式降噪系統打造靜謐座艙。

總之，奔馳 S 系在后排舒適性的追求上永無止境，是其他對手難以企及的。