電動(dòng)車架的強(qiáng)度如何測(cè)試？

電動(dòng)車架的強(qiáng)度測(cè)試方法有多種。

一種是通過雅迪電動(dòng)三輪車車架疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行測(cè)試，依據(jù) BQ001-2019《三輪摩托車和三輪輕便摩托車車架》，試驗(yàn)項(xiàng)目包括前輪前后推拉工況、后輪下壓復(fù)位工況、后輪上拉復(fù)位工況。該試驗(yàn)機(jī)采用氣動(dòng) PLC 觸摸屏程序自動(dòng)控制，力的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，達(dá)到設(shè)定力量自動(dòng)返回?fù)Q向，操作方便。

還有一種電動(dòng)車架強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括基座，頂部?jī)蓚?cè)有豎板，頂端有橫梁，中間有檢測(cè)臺(tái)，臺(tái)上有固定夾和兩個(gè)移動(dòng)夾呈三角形分布，移動(dòng)夾底端有移動(dòng)塊，檢測(cè)臺(tái)一側(cè)有螺接孔，螺接桿穿過螺接孔和移動(dòng)塊。橫梁頂端有氣缸，底端有伸縮柱連接移動(dòng)板，移動(dòng)板底端有沖壓板，豎板內(nèi)壁底部有攝像頭，一側(cè)有控制器，沖壓板頂部有壓力傳感器。檢測(cè)臺(tái)兩側(cè)有滑板，豎板內(nèi)壁有滑槽，滑板內(nèi)有延伸至基座內(nèi)部的限位螺桿。豎板內(nèi)部上方有滑軌，移動(dòng)板兩端有滑塊與滑軌對(duì)應(yīng)。

此外，豐縣遠(yuǎn)博申請(qǐng)的專利中，電動(dòng)車車架耐壓強(qiáng)度檢測(cè)裝置包括固定外架、滑動(dòng)設(shè)置的固定內(nèi)架、壓力裝置、中間架體、支撐組件等，具有可根據(jù)不同需求進(jìn)行多樣性檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

另外，靜強(qiáng)度分析時(shí)，要根據(jù)車架形式及相關(guān)數(shù)據(jù)、材質(zhì)和計(jì)算結(jié)果，確定可能產(chǎn)生斷裂的危險(xiǎn)截面。比如某電動(dòng)自行車車架，危險(xiǎn)截面在 B、G 兩點(diǎn)，要計(jì)算各桿件相關(guān)數(shù)據(jù)，通過分析計(jì)算知道桿件和結(jié)點(diǎn)的受力情況，還要進(jìn)行應(yīng)力校核。

還有某電動(dòng)車車架剛強(qiáng)度 CAE 分析報(bào)告，包含輸入條件、模型說明、分析工況等內(nèi)容。

總之，通過這些專業(yè)的測(cè)試方法和設(shè)備，能夠有效檢測(cè)電動(dòng)車架的強(qiáng)度，確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。