哪些車型采用了獨立懸掛？

采用獨立懸掛的車型有很多，比如別克凱越、福特福克斯、高爾夫、現(xiàn)代名圖、奇瑞 A3、鈴木羚羊、本田思域、馬自達(dá) 3 昂克賽拉、東風(fēng)日產(chǎn)的 Sylphy 以及廣汽本田的雷凌。

還有榮威 550、MG、比亞迪 S、奇瑞 A、長城 C50、奔騰 B50、江淮和悅、瑞麟 G、伊蘭特、福美來、奇瑞 E、賽拉圖、中華駿捷、蓮花 L、奇瑞旗云、比亞迪 F6 等。

在緊湊級轎車中，帶后獨立懸掛的車型有別克英朗、雪佛蘭科魯澤、長安銳程 CC、本田思域、領(lǐng)克 03、福特福克斯、吉利星瑞、大眾凌渡、傳祺影豹、大眾速騰等。

其中別克英朗搭載 1.5L 自吸配 6AT 或 1.3T 三缸機(jī) - 48v 輕混配 6AT；雪佛蘭科魯澤有 1.0T 三缸機(jī)配 6 擋濕式雙離合、1.5L 配 6AT、1.3T 三缸配 6AT 等多種選擇；長安銳程 CC 搭載 1.5T 配 7 擋濕式雙離合。

一些車型不僅配備獨立懸掛，還具有各自的特點和優(yōu)勢。比如別克凱越是基于通用汽車全球平臺的中級車型；福特福克斯以動力總成技術(shù)、賽車級的底盤調(diào)校等聞名；大眾高爾夫是大眾暢銷的經(jīng)典車型；名圖是北京現(xiàn)代針對中國市場研發(fā)的中高級轎車；奇瑞 A3 是奇瑞的重點戰(zhàn)略車型。

獨立懸掛具有很多優(yōu)點，比如質(zhì)量輕、減少車身受到的沖擊、提高車輪的地面附著力，可用剛度小的較軟彈簧改善舒適性，降低汽車重心提高行駛穩(wěn)定性，左右車輪單獨跳動減小車身傾斜和震動，還能提高車輛的通過性和越野性能等。