寶馬 X5 插電混動的操控性好不好？

寶馬 X5 插電混動的操控性非常好。

它采用先進的懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的調(diào)校上乘，保留了路感，開起來很過癮，這是寶馬的特色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤雖有一定虛位，但不影響整體操控的精準(zhǔn)性。

在動力方面，搭載代號 B58B30C 的直列六缸 3.0T 發(fā)動機，匹配 ZF 的 8AT 變速箱，這套動力總成被寶馬調(diào)校得爐火純青，勻速巡航或突然深踩油門，動力傳遞迅速不打折扣，切換到運動模式，發(fā)動機動力源源不斷，聲浪渾厚有質(zhì)感。

綜合最大功率為 290kW，綜合最大扭矩為 600N·m。

而且 xDrive 意味著它擁有 AWD，在雨夾雪、雪泥和雪地中表現(xiàn)出色。無論是在市區(qū)街道還是高速公路上，都能帶來穩(wěn)定而安全的駕駛體驗，能輕松應(yīng)對各種路況和駕駛場景。

所以，寶馬 X5 插電混動在操控性方面有著出色的表現(xiàn)