廣汽傳奇的技術創新點在哪里？

廣汽傳奇的技術創新點眾多。

首先是混動專用發動機，如全新 M8 宗師超級混動版配備的同級唯一 2.0TM 混動專用發動機，最大扭矩達 330N·m，80 - 120km/h 駕駛體驗出色，解決了 1.5T 混動 MPV 高速及饋電動力不足問題，動力強且經濟。

其次是雙電機平行軸串并聯 2 檔 DHT 創新，能在更廣速域實現電機高效直驅，動力輸出強油耗低。相比日系主流混動車型的自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機優勢明顯。

廣汽傳祺的 GMC400 超級混動，在 HEV 領域超越合資頂流，搭載的 2.0TM 混動專用發動機集成先進技術，動力高效。

在 PHEV 領域，廣汽傳祺憑借高效動力系統、智能能量管理和卓越駕乘體驗，展現全面綜合優勢。以傳祺新能源 E9 為例，雙電機平行軸串并聯 2 檔 DHT 技術實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出。

2.0TM 混動專用發動機相比自主插混主流 1.5Ti 發動機能效覆蓋區域更寬泛，直驅能耗和饋電油耗更低。

廣汽傳祺優化頂層設計，提出“XEV+ICV”雙核驅動發展戰略，發布“鉅浪混動”實現轎車、SUV、MPV 全覆蓋，后升級為智電混動，推出 i-GPMA 架構，兼容多種混動模式，實現新能源全車型、全模式覆蓋。

2023 年發布技術品牌——傳祺智電科技 i-GTEC。

廣汽傳祺擁有 14 年混動研發歷程，率先完成國內雙電機串并聯 DHT 開發量產，聯合成立電池、電驅科技公司，構建新能源全產業鏈布局，在電池、電機、電控領域優勢突顯，GMC400 機電耦合系統熱效利用率≥95.5%，領先同級。