國產奔馳的動力系統(tǒng)可靠性如何？

國產奔馳的動力系統(tǒng)可靠性是相當不錯的。

比如說國產奔馳 Actros C 重卡，搭載的是康明斯 X13 直列六缸柴油發(fā)動機，排量 12.9 升，最大輸出功率 426 千瓦，580 馬力，在 1000 - 1400 轉時輸出最大扭矩 2600 牛米。奔馳對這臺發(fā)動機在動力性及燃油經濟性上優(yōu)化多達 136 項，標定流程和標準與進口車型一致，確保軟件數據及標定的嚴謹性。變速箱是全新一代 Traxon 傳勝系列 12 檔 AMT 變速箱，支持空檔滑行和預見性駕駛等技術，操作邏輯類似乘用車，掛入 D 擋或 R 擋后，無需踩油門車輛就會緩慢前進或倒退。底盤采用前 2 片板簧懸掛，后空氣懸架的設計，能降低貨損。

國產奔馳 GLC 動力也很強勁。搭載不同功率的 2.0T 發(fā)動機，低功率版最大功率 135kW，峰值扭矩 300N·m；中功率版最大功率 155kW，峰值扭矩 350N·m；高功率版最大功率 180kW，峰值扭矩 370N·m。全系匹配 9 速自動變速箱，加速快，推背感強。底盤采用前后多連桿式獨立懸架，配備 4Matic 四驅系統(tǒng)，保障良好操控性和脫困能力。

以發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)為例，比如 OM471 發(fā)動機共軌系統(tǒng)壓力低，只有 1160bar，噴油嘴噴射壓力達 2700bar，噴油嘴能實現二級增壓，共軌管可靠性和壽命更有保障。發(fā)動機維保便捷，引入紅色維修開關，簡化維修人員操作流程。整車后處理系統(tǒng)也全面升級，能提升燃油效率，降低尿素消耗，精密控制排放穩(wěn)定性。

總之，國產奔馳的動力系統(tǒng)在技術、優(yōu)化、配置等方面都表現出色，可靠性有保障。