巨型卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?

巨型卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)較為復(fù)雜,主要由國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。

國家標(biāo)準(zhǔn)方面,GB3847-2005《汽車污染物排放限值及測量方法》和GB17691-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》規(guī)定了重卡污染物排放限值。大排量柴油車(超過13L)限值應(yīng)不高于5.5g/kWh,不同類型和使用情況的重卡,氮氧化物排放量在3.5-6.5克每千瓦時之間。2021年起,我國全面執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

地方標(biāo)準(zhǔn)因各地環(huán)境狀況而異,像京津冀、長三角和汾渭平原等地都有更嚴(yán)格的要求。比如北京市要求重卡執(zhí)行國五超低排放標(biāo)準(zhǔn),上海市大型柴油車(超過14L)要達到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

在國際上,歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,基于歐盟的《歐洲汽車和排放標(biāo)準(zhǔn)指令》制定。2013年9月正式實施的EuroV與EuroVI標(biāo)準(zhǔn)對重型柴油車排放物含量,特別是NOx和PM有嚴(yán)格限制,實現(xiàn)EuroVI標(biāo)準(zhǔn)需使用車輛后處理技術(shù)。

美國通過交通部下屬機構(gòu)制定排放標(biāo)準(zhǔn),采用排放限制和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合方法,已陸續(xù)進入第二階段。

河北省也有相關(guān)規(guī)定,2021年1月1日起,重型燃?xì)廛噲?zhí)行國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn);7月1日起,重型柴油車執(zhí)行國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后,車用尿素不可或缺,能有效降低尾氣污染。國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)、重卡企業(yè)已做大量準(zhǔn)備,735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬多個車型完成開發(fā)和驗證,還帶動了相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品全面升級。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

鍍晶和改色膜在提升車輛外觀美觀度上難分伯仲,各有千秋,需結(jié)合個人需求來判斷。鍍晶就像是給車漆穿上一層透明的“防護衣”,能提升車漆硬度與耐磨性,使其更光滑亮麗,抵御紫外線等侵害,不過效果會隨時間減弱。改色膜則像為車輛披上一件彩色“外衣”,不僅
寶馬 535li 貼隔熱膜能降低空調(diào)能耗。隔熱膜具有阻隔紅外線熱量的功能,在陽光照射下,可有效減少進入車內(nèi)的熱量,進而降低車內(nèi)溫度。如此一來,汽車空調(diào)無需滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)就能維持舒適的車內(nèi)環(huán)境,運行負(fù)荷得以減輕,能耗自然也會降低。所以,從原理和實
自己動手檢驗汽車防凍冷卻液,可從外觀觀察、冰點測試、酸堿度檢測、液位檢查等方面入手。打開防凍液儲液罐,正常的防凍液應(yīng)清澈透明或帶輕微色澤,若渾濁、有沉淀或變色嚴(yán)重,可能已變質(zhì);用冰點測試儀可檢測其冰點是否符合當(dāng)?shù)貧夂蛐枨螅煌ㄟ^ pH 試紙或
選擇防凍液設(shè)備時,需綜合生產(chǎn)規(guī)模、預(yù)算、生產(chǎn)需求等多方面因素來評估與選擇自動化程度。若生產(chǎn)規(guī)模小、預(yù)算有限,對自動化要求不高,基礎(chǔ)設(shè)備即可;而大規(guī)模生產(chǎn)為提升效率與產(chǎn)品一致性,就需高自動化設(shè)備。不同自動化水平的設(shè)備各有特點,要權(quán)衡其帶來的效
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家