思鉑睿 2011 款 2.4 豪華版的動(dòng)力輸出穩(wěn)定嗎？

思鉑睿 2011 款 2.4 豪華版的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

這款車搭載的 2.4 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 208 馬力，是謳歌同款，可謂本田的良心之作。它配合有液力變矩器的 8 速雙離合，在動(dòng)力爆發(fā)與經(jīng)濟(jì)平順性上實(shí)現(xiàn)了較好的兼顧。

正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)積極，變速器升擋時(shí)雖有輕微頓挫，但整體提速流暢。急加速時(shí)，利用方向盤(pán)上的手動(dòng)換擋撥片，能迅速解決強(qiáng)制降擋效果一般的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)隨心所欲的提速超車。

本田獨(dú)家的 i-VTEC 技術(shù)能連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)都有良好的充氣效率，保證了持續(xù)強(qiáng)勁的加速感，同時(shí)也兼顧了起步時(shí)的平穩(wěn)舒適。

此外，思鉑睿采用前懸雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿、后懸多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì)，全新開(kāi)發(fā)的 SBS 智能雙模式減振器兼顧了操控性和舒適性。在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，懸架有韌性，起伏較大也不會(huì)用盡彈簧行程。高速過(guò)彎時(shí)，車輛側(cè)傾較小且能迅速抑制回彈。其輪胎在濕滑路面也有出色表現(xiàn)，排水性和抓地力好，能給駕駛者足夠信心。