如何判斷輪胎磨損是否正常？

判斷輪胎磨損是否正常，主要看以下幾個(gè)方面。

先看輪胎胎面的花紋及凹槽，外側(cè)花紋不清晰、凹槽磨平而內(nèi)側(cè)完好，去 4S 店做輪胎修復(fù)就行。

若整個(gè)胎面的花紋、凹槽都磨平，或者輪胎上有凸起，那就得更換輪胎。輪胎花紋之間的環(huán)形凹槽中有“凸點(diǎn)”標(biāo)記，低于旁邊的輪胎花紋時(shí)要更換。沒磨損標(biāo)記的，可用專用量尺測(cè)檢，刻度 1.6 毫米時(shí)必須換。

輪胎橫向上有無偏磨，有的話要做四輪定位，徑向上有無局部磨損也要注意。

輪胎磨損有多種情況，外側(cè)磨損嚴(yán)重可能是四輪定位問題，外傾角太大可能需調(diào)節(jié)，底盤變形還得專業(yè)檢修。

中間磨損嚴(yán)重通常是輪胎氣壓過高，可用氣壓表檢測(cè)和放氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。內(nèi)側(cè)磨損不正常類似外側(cè)，要專業(yè)檢修。

汽車動(dòng)平衡不正常會(huì)跑偏，輪胎應(yīng)定期換位平衡磨損。充氣狀態(tài)也影響磨損，充氣不足會(huì)導(dǎo)致輪胎兩端磨損，充氣過度則中央部分磨損明顯高于兩端。

錯(cuò)誤的前束會(huì)讓胎面快速磨損，錯(cuò)誤的車輪外傾角能引起輪胎內(nèi)端或外端的過量磨損。斷續(xù)的外傾磨損可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)零部件磨損等導(dǎo)致。球頭銷松動(dòng)或磨損、轉(zhuǎn)向惰臂松動(dòng)和輪胎不平衡、車輪不平衡、嚴(yán)重的前輪定位失調(diào)、不平衡加充氣不足等都會(huì)造成不同的磨損式樣。

輪胎中央磨損主要是胎壓過高，兩側(cè)磨損過大多因胎壓不足或長(zhǎng)時(shí)間超載。

輪胎偏磨、左右前輪胎肩波浪狀磨損、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重等，可能是輪軸不平行、前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損等原因。

輪胎磨損均勻但磨損量大，可能是路況差、輪胎花紋不合適或未四輪換位。輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損，可能是車輪動(dòng)平衡有問題。

總之，要多留意輪胎狀況，發(fā)現(xiàn)不正常及時(shí)處理。