猛士軍車的車身結構是怎樣的？

猛士軍車的車身結構豐富多樣。

第一代猛士車型源于美國悍馬，部分設計接近民用車。

第三代東風猛士有了全新變化，車身梯形結構類似裝甲車，車輪外露，裝載能力增強，可搭載 10 名成員。

猛士 917 采用非承載式車身結構，車架由 100 多個零部件拼接，焊縫長度接近 40 米，3D 骨骼精度高。

第二代猛士部分車型為承載式車身設計，部分三軸版為非承載式。

猛士車在外形上，采用六邊形進氣格柵，有格柵保護以防大燈損壞，防空霧燈位于引擎蓋右上角。短前懸加短前杠設計增加接近角。車身側面，車門設計多樣，有側開式和“蚌殼”式，方便乘員進出。保險杠還能安裝絞盤用于救援或自救。車頭引擎蓋兩側有倒車鏡。

通過性方面，配備前后雙差速鎖四驅系統(tǒng)、輪邊減速器，能輕松通過 450mm 高度的垂直臺階障礙、700mm 寬的水平壕溝，可進出深 2000mm、直徑 15m 的彈坑，最大涉水深度達 1200mm，接近角 70°、離去角 45°、縱向通過角 31.5°，最小離地間隙 10mm，最大可行駛側坡角度 40%，最小轉彎直徑 15m。

猛士車在結構優(yōu)化上，半承載式車身結構優(yōu)化了驅動、傳動、載荷及改型潛力，有多種車型。

內飾方面，中控臺面向駕駛員一側，面板有空調、主副油箱切換等按鈕。

總之，猛士軍車的車身結構具有強大的性能和多樣化的設計，適應各種復雜路況和任務需求。