無(wú)級(jí)變速的工作原理是怎樣的？

無(wú)級(jí)變速的工作原理是由傳動(dòng)帶配合工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)比可以連續(xù)變化，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從變矩器傳送到變速器，通過(guò)鋼帶將來(lái)自主動(dòng)滑輪組件的力傳送到從動(dòng)滑輪組件。扭矩再經(jīng)過(guò)帶多片離合器的單行星齒輪系統(tǒng)被傳送到內(nèi)部軸，然后通過(guò)齒輪中間軸傳至差速器，差速器把驅(qū)動(dòng)力均勻分配給車(chē)軸。

無(wú)級(jí)變速器主要由以下組件構(gòu)成：

1. 滑輪組件：由固定滑輪和移動(dòng)滑輪組成，一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪靠攏固定滑輪時(shí)，另一個(gè)滑輪組件的移動(dòng)滑輪則與固定滑輪分開(kāi)，這樣既改變速度又實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不間斷傳遞。

2. 鋼帶：處于變速器兩個(gè)滑輪間，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從主動(dòng)滑輪組傳遞到從動(dòng)滑輪組。

3. 行星齒輪組件：將變速器動(dòng)力傳給輸出軸，還能通過(guò)切換前進(jìn)擋多片離合器和倒擋多片離合器來(lái)變換擋位。

4. 多片離合器：包括倒擋多片離合器和前進(jìn)擋多片離合器，與行星齒輪式變速器多片離合器結(jié)構(gòu)相同。

5. 電子液壓控制單元與電子控制單元：電子液壓控制單元控制各電磁閥或調(diào)節(jié)閥切換內(nèi)部液壓油流向來(lái)完成換擋，電子控制單元是控制核心，負(fù)責(zé)采集傳感器信號(hào)，判斷工作狀態(tài)并輸出控制信號(hào)。

與有級(jí)變速器不同，無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比不是不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，沒(méi)有手動(dòng)變速器眾多齒輪副和自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，主要依靠主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。

常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器包括液壓機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速器，但速比變化是連續(xù)的，所以動(dòng)力傳遞連續(xù)、平順。

在使用無(wú)級(jí)變速器時(shí)要注意：駕駛時(shí)別把換檔桿拉至“N”位；前進(jìn)后退切換要車(chē)完全停穩(wěn)并踩制動(dòng)踏板；下坡用“S”檔或手動(dòng)模式低檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；按廠(chǎng)家規(guī)定檢查油質(zhì)油量并定期更換；駕駛用自動(dòng)模式使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器保持最佳匹配提高燃油經(jīng)濟(jì)性；相關(guān)零件或電路檢修需專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行特殊設(shè)定程序。