國產汽車品牌中有類似本田 immd 的技術嗎？

國產汽車品牌中有類似本田 immd 的技術。

長城汽車的檸檬混動 DHT 技術就與本田 i-MMD 有相似之處，它是一套雙電機高效混聯的混動系統，結構上接近，但在細節上有獨特的運行邏輯。

奇瑞的鯤鵬 DHT 同樣采用串并聯結構，有雙電機驅動和物理三檔 DHT，技術先進。

長安的藍鯨 iDD 混動、比亞迪的 DM-i 混動也與本田 iMMD 結構相似，都是串并聯的機構，發動機和電機能混合輸出，電機也能單獨輸出。

長城的檸檬混動 DHT 有 1.5L/1.5T 兩臺混動專用發動機，壓縮比高，雙電機控制器采用高算力芯片，DHT 模塊小巧高效。它提供 EV、串聯、并聯、能量回收多種工作模式，中低速用電，高速用油，能帶來“快順靜省”的體驗。

奇瑞的鯤鵬 DHT 實現 3 擎 9 模 11 速，發動機在低速 20km/h 時即可介入加速，動力性能出色，但復雜結構可能帶來油耗和可靠性問題。

長安的藍鯨 iDD 混動結構類似大眾的 P2 混動，搭載高熱效率發動機有望降低饋電油耗。

比亞迪的 DM-i 技術成熟，市場反饋饋電油耗低。

總之，國產汽車品牌在混動技術上不斷突破，雖然與本田 iMMD 有相似之處，但也有各自的創新和優勢。