重慶長(zhǎng)安的發(fā)展歷程是怎樣的？

重慶長(zhǎng)安的發(fā)展歷程豐富而曲折。

1951 年，第二十一兵工廠是長(zhǎng)安集團(tuán)前身。1957 年響應(yīng)國(guó)家方針，更名為國(guó)營(yíng)長(zhǎng)安機(jī)器制造廠。1958 年制造長(zhǎng)江 12—46 型吉普車(chē)。

1978 年后，長(zhǎng)安積極走“軍民結(jié)合”之路，引進(jìn)日本鈴木公司微型汽車(chē)技術(shù)。80 年代初開(kāi)始生產(chǎn)“長(zhǎng)安”牌微型汽車(chē)。1982 年完成首批樣車(chē) 8 輛。

1984 年與鈴木公司簽訂“技貿(mào)合作協(xié)議”，當(dāng)年生產(chǎn)“長(zhǎng)安”牌 SC1010 微型載貨汽車(chē) 723 輛，微型汽車(chē)烤漆線建成投產(chǎn)，1985 年臨時(shí)總裝線和焊接線投入使用，開(kāi)始批量生產(chǎn)“長(zhǎng)安”微型車(chē)，形成系列產(chǎn)品，具備年產(chǎn) 3 萬(wàn)輛的能力。“七五”末，長(zhǎng)安產(chǎn)量剛過(guò)萬(wàn)輛，但已具備一定生產(chǎn)、研發(fā)能力。

1992 年長(zhǎng)安成為奧拓微型轎車(chē)生產(chǎn)定點(diǎn)廠。1993 年長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司奠基，1995 年正式投產(chǎn)，經(jīng)典車(chē)型“奧拓”下線，同年長(zhǎng)安機(jī)器制造廠和江陵機(jī)器廠組建長(zhǎng)安汽車(chē)有限責(zé)任公司，建成中國(guó)第一條汽車(chē)制造壓力機(jī)自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，長(zhǎng)安奧拓轎車(chē) 15 萬(wàn)輛項(xiàng)目獲批。“八五”期間，長(zhǎng)安投入大量技改資金，微車(chē)年產(chǎn)量大幅提升。

1996 年多項(xiàng)生產(chǎn)線投入使用，長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司成立并上市。1997 年長(zhǎng)安奧拓轎車(chē)通過(guò)國(guó)產(chǎn)化 80%核定，1998 年長(zhǎng)安汽車(chē)有限責(zé)任公司更名為長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司，實(shí)施“北上東進(jìn)”戰(zhàn)略，擴(kuò)展汽車(chē)系列品種和生產(chǎn)能力。

長(zhǎng)安汽車(chē)前身是上海洋炮局，1862 年始建于南京，后遷重慶。1996 年注冊(cè)成立重慶長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。

2001 年開(kāi)始研究新能源汽車(chē)，2005 年提出“綠色長(zhǎng)安”行動(dòng)，2007 年成功研發(fā)國(guó)內(nèi)第一款純電動(dòng)轎車(chē)，2017 年全面停售傳統(tǒng)汽油車(chē)，2021 年建成完整新能源技術(shù)體系，2023 年在科技生態(tài)大會(huì)展示成果。